День Жестянщика вчера уже был!

Я вчера еле до дома доехала. Битый на битом и битым погоняет. Как всегда.. ой, какая милая неожиданность, ЗИМА ПРИШЛА. Традиционно никто и не ожидал, айяйяй... Удивляет такая наивность, честно говоря, и беспечность. По первому ледку на летней резине (как правило еще и говняцкой летней резине) - это нормально у нас. Причем я вчера разговаривала с парой знакомых, так они еще говорят: "Ну, это только вчера 1 день было. На неделе опять будет 8, заморозки еще толком не наступили, еще рано переобуваться." Не понимаю В принципе мне традиционно пофигу, только мне будет крайне огорчительно, если такой "Русский авось" въедет в меня ранним утречком где-нибудь на КАДе

 

дА ладно, ну подморозило слегка !. Пусть бьются - умнее будут.

 

Пусть, только не об меня! Я когда из дома выезжаю, в мои планы не входит провести полдня в разборках с гайцами, а потом еще месяцок в тесном контакте с ремонтниками.

О, Фонтанка подсуетилась в тему

Когда в России начинаются первые заморозки, автомобилисты говорят, что наступил «день жестянщика», – из-за резкой смены температуры и неожиданной гололедицы машины бьются десятками и армия клиентов «жестянщиков», выправляющих помятые кузова, значительно увеличивается. Так происходит каждый год в конце осени.

В этом году «день жестянщика», кажется, выпал на четверг, 6 ноября. Утром в ДТП на КАД (кольцевой автомобильной дороге) в районе Большого Обуховского моста столкнулись сразу 18 автомобилей. Пострадавших, к счастью, не было. ГИБДД разбирается в причинах аварии, что сделать весьма непросто, – все-таки в инциденте было столько участников. После аварии на кольцевой образовалась длинная пробка, движение на близлежащих магистралях, например, на Октябрьской набережной, весь день было затруднено.

Впрочем, на КАД Петербурга из-за гололеда произошли еще несколько более мелких аварий. Очевидцы утверждают, что почти на каждой развязке этой трассы утром кто-то в кого-то въезжал, и ДТП продолжают происходить. Так, пять машин врезались друг в друга на проспекте Солидарности. На виадуке у проспекта Энгельса столкнулись четыре машины.

Считается, что в «дне жестянщика» виноваты автолюбители, которые вовремя не позаботились о зимней резине. Но, по словам эксперта газеты «Взгляд», причина в психологии водителей, которые не могут избавиться от летних рефлексов вождения.

«Начнем с того, что существует три типа автомобильной резины: летняя, зимняя и всесезонная, хотя последнюю корректнее назвать не всесезонной, а демисезонной, потому что она, скорее, не объединяет все типы резины, а является неким промежуточным этапом между летом и зимой, – объясняет председатель петербургского отделения Общества защиты прав автомобилистов Александр Холодов. – Сезонность шины зависит от температуры, на которую она рассчитана. Летняя – примерно от 0 до 20 градусов, зимняя – от 0 до –20 градусов, демисезонная – от –10 до 10.

Те, кто может себе позволить купить достаточно дорогие демисезонные покрышки, – пусть покупают. А для остальных сложно что-то советовать, потому что погода пока непредсказуемая, неизвестно, что будет завтра».

По словам эксперта, в нестабильный период, когда температура то опускается в минус, то поднимается в плюс, летняя резина может недогреваться, а зимняя, наоборот, перегреваться, и то и другое сказывается на управляемости автомобиля. Так что универсального совета, на чем сейчас ехать, нет.

Традиционно автомобилисты много спорят о шипах. По словам Холодова, если зимняя резина шипованная, то лучше немного подождать, не «переобувать» колеса, потому что на льду шипы хороши, а на асфальте тормозной путь – наоборот – увеличивается. Если нешипованная – лучше поменять.

В целом же главная причина произошедших в четверг ДТП, по мнению эксперта, вовсе не в выборе шин, а в психологии людей.

«Причина в человеческих рефлексах, – заявляет Александр. – За лето все привыкли к одному стилю вождения, когда тормозится легко, дистанцию на шоссе, допустим, держат в пределах 10 метров, и этого достаточно. Но зимой-то нужно вести себя совсем по-другому, катиться плавнее и дистанцию держать уже не в 10, а, скажем, в 20 метров. Иначе – «день жестянщика». Люди в первые дни заморозков просто не успевают психологически перестроиться на новый стиль вождения и по инерции едут так же, как летом».

Еще один фактор аварий – новички. По словам Холодова, каждый год в Петербурге получают водительские удостоверения в среднем 12 тысяч человек. На права они учатся чаще всего летом, летом проще. И, таким образом, для 6 тысяч человек, а возможно и для еще большего количества, эта осень за рулем будет первой. Так что ДТП неизбежны.

 

Проскочила вчера Обухово по КАД ранним утром. Ледок на асфальте уже был, а битых машин ещё не было.

А буквально за пару дней до заморозков, трепались с народом возле автосервиса. Так вот, большинство ещё не переобувались и критически отнеслись к тому, что моя машина переобута: шипы, мол, стираются.

На мой взгляд: пусть стираются. Шины - залог безопасности, наряду с исправной ходовой и тормозами. На это денег жалеть не следует.

Да, на шипах по асфальту тормозной путь удлиняется, снижается устойчивость автомобиля в повороте. Но это, как раз - прекрасная подготовка к зимнему вождению: привыкаешь держать дистанцию и аккуратно поворачивать.

 

Наш человек Уважуха. Я тоже на прошлой неделе переобулась. Тем более, что я часто езжу поздно вечером и рано утром. А ледок на машине был уже недели 2 назад!

Подбешивает, когда идешь в потоке с той же скоростью, но дистанцию держишь чуть больше, чем "жопу целовать". И вечно находятся умники, которые вклиниваются, подставляются, а если еще и тормозят сразу же после маневра - это просто абзац. Ненавижу, честно говоря. Я иногда после тяжелых ночей до дома просто ползу. Внимание, конечно, рассеянное, усталость сказывается. Пристроишься за фурой и чешешь в правом. Так нет, надо влезть, по тормозам и не бояться, что я в зад въеду. Тем более, что я блондинко Поубивав бы...

 

Да? Не заметила... Видно, не в мою смену. Но я переобулась в 20-х числах октября: не в Африке живем!

 

1 раз как-то я выкатилась на парковку с ночи, офигела сама. Машина была ВСЯ в плотной корке льда. У меня даже перчаток еще не было. Хорошо, в багажнике валялся прошлогодний размораживатель. Порадовалась своей лени.

 

Я вчера на 2 ряда в повороте дрифтанул . ПОнял, пришла зима

От меня потом все в 20 метрах держались )))

 

Я рано утром никуда не езжу, потому заморозков еще не ощутила, но слушая Вас поняла, что пора ехать на дачу за зимней резиной

 

У меня ни разу не случалось уйти в занос или снос, а намеренно я это не пробовал делать.

По некоторым данным компетентных источников летняя резина даже от самых северных производителей эффективно начинает работать при температуре от 7. А по своим личным впечатлениям ниже этой температуры летняя резина становится очень жёсткой, теряет сцепные свойства и начинает проскальзывать при энергичном торможении даже на сухом асфальте. Я менял всегда поздно, когда дневная температура уже приближалась к 2, 3, и при этом каждый раз при переходе на зимнюю резину той же марки, мягкость ощущалась всеми, впечатление, как будто всю подвеску переделали, а не резину поменяли.

Насчёт дистанции есть одно правило-не правило, но ориентир, который обычно сами не соблюдают и другим не дают: какая скорость в км/ч, такая и дистанция в м.

 

А я еще того..на летней. На хорошей летней, полгода ей только))) Но вот седня в 7 утра было страшновато- дорога блестела. Значит в выходные на шиномонтаж. Только вот еще не определилась- на дисках брать или только покрышки.

 

Попробуй

 

меня в прошлом году носило на каде вначале в фуру, потом в отбойник. Я до сих пор не понимаю, как не внесло. Считать, что это только мой опыт и я так круто вышла из заноса - смешно. Явно Ангел Хранитель постарался

 

Зря, реакция в данном случае играет огромную роль, и думаю раз не внесло, все дело не только в ангеле !

 

ну.. *скромно* 11 лет стажа на дороге тоже не валялись. Но все равно я считаю, что курс контраварийной езды пройти не мешало бы. Я по льду езжу имхо неправильно. И еще хочу на ледовые покатушки съездить куда-нибудь на озера зимой. Только зимы у нас говеные

 

В гололед самая плохая зимняя резина гораздо лучше самой замечательной летней. Wrong, выше, правильно написал: при температуре ниже 7 летняя резина дубеет - едешь, как на пластмассовых колесах от детской машинки. Сцепление с дорогой - никакое.

А менять ли колеса целиком - вопрос финансов. Надо бы, чтоб каждые на своих дисках были, но... Я, в этом году, еле-еле на шины наскребла: для джипа всё это очень дорого.

 

Блин а у меня тачка, малюсенькая. А диски 16-ые!!!!!! Я когда увидел - офигел

 

я тоже еще на летней, видимо, завтра поеду менять... как всегда, надо было позавчера...

 

Я на летней резине с февраля катаюсь ,подожду пока менять.

 

А я так и не поменяла. Мучает вопрос, где можно купить колесо с зимней резиной. Именно готовое колесо, а не по отдельности покупать диск и шину. Может подскажет кто?