Nissan Tiida vs Лансер

Привет всем.

Как помните, стою перед выбором авто. Вчера решил брать Лансер. Но сегодня наткнулся на такую вещь как Ниссан Тиада.

Опять кинулся в раздумья. Очень подходит под меня по финансам именно то на что я рассчитывал:

... Во-первых, не ожидал таких солидныхматериалов отделки: алькантара, кожа, алюминий, «дерево».

Словом,премиум-класс чистой воды. Передние сидения напоминают диванные кресла:широкие и очень мягкие.

Не зря ручка регулировки наклона и высотыперенесена от двери к подлокотнику.

В дверях вставки из кожи-алькантарыпридают потрясающий уют и ощущение домашнего очага.

Даже если на улицехолодно, то в «Тииде» можно быстро согреться без подогрева сидений,который кстати здесь попросту не нужен.

Ведь сидения сами по себетеплые. А сядье на задние кресла: там просто можно уснуть. Благо,сиденья можно двигать вперед-назад, и наклонять.

Впервые такоевстречаю. В очередной раз похвалил правильные мысли и руки дизайнеровNissan Tiida.1.5 литра и 109 сил? Маловато,кажется.

Но только не в случае с Nissan Tiida. Давлю до пола в газ изамираю от ускорения: автомобиль прет как будто на одной скорости,переключения передач вообще нет.

Наверное, я настолько привык кавтоматам, что вариатор меня так покоряет! Двигатель «Тииды» свободнораскручивается до 6.000 оборотов.

Я часто держу скорость в районе100-120 км/час. На обгонах вдавливаю и Tiida набирает спокойно 160 км.

Важный момент — быстрая реакция педали газа и двигателя. Расход ярассчитал средний: вышло 6.4 литра.

С учетом минусовой температуры,дождя, второго пассажира и 4 шин сзади. Шумоизоляция неплохая, нескажу, что сидишь как в танке — шум из под арок проникает.

Но это я решу с помощью изоляции.

Что скажите что лучше взять Лансер либо Тииду?

 

А что, в Лансере нет всех этих приблуд, которые вас так сильно впечатлили? Даже не верится как=то. Похоже на пресс-релиз...

или обзор из Авто-ревю какого-нибудь..

 

Подпись - работник автосалона