Ешё раз про ОСАГО, очередной развод страховщиков

Страховые компании нашли эффективный способ получать деньги за ущерб в ДТП с участников дорожного движения вне зависимости от наличия у виновников полиса ОСАГО.

«Сэкономленные» компаниями таким образом средства могут исчисляться миллиардами в год. А страхование автогражданской ответственности оказывается сверхприбыльным для бизнесменов и сомнительной необходимостью для автомобилистов. Под постоянные разговоры страховщиков об убыточности своего дела 12 марта мировой судья Петербурга Татьяна Силлер обязала виновника дорожного происшествия возместить ущерб страховщику потерпевшего. У виновника был действующий полис, оказавшийся бесполезной бумажкой.

Упреждая возможные вопросы, скажем, что полис не был липовым, а страховщик виновника ДТП не пытался представить дело так, будто, например, его обманули недобросовестные агенты. И все же суд решил взыскать с Антонины Елисеевой 27 тысяч 324 рубля 52 копейки в пользу крупной страховой кампании в счет возмещения ущерба и 919 рублей госпошлины.

О претензиях страховой компании Антонина узнала почти три года спустя после небольшого происшествия, в которое попала на заре своей водительской биографии. Вечером 23 сентября 2003-го года она стояла в пробке на углу Литейного проспекта и улицы Жуковского. Сзади нетерпеливо сигналила милицейская машина. Антонина занервничала, попыталась сдать назад, чтобы освободить дорогу, и задела бампером своего «Гольфа» «Мицубиси Галант». Банальная история, вроде бы без серьезных последствий, каких случается десятки в день, тем более, что у Елисеевой была оформлена автогражданская ответственность, а пострадавшая машина была застрахована по каско. Аварийные комиссары участников инцидента приехали на место оперативно, и также оперативно с участием ГАИ были выполнены все соответствующие процедуры. А в сентябре прошлого года виновница аварии к своему удивлению оказалась ответчиком по иску компании, где была застрахована «Мицубиси».

Исковое заявление было подано в суд 19 сентября 2006-го, то есть за 4 дня до окончания срока давности (он истекает через три года с момента ДТП). Страховщик, ссылался на то, что оплатил ремонт по договору добровольного страхования в сумме 33 тысячи 261 рубль. Согласно статье 965 Гражданского Кодекса, к нему переходит право требования за убытки. При этом – внимание! - компания указала, что ответственность владельца транспортного средства не была застрахована, а 11 апреля 2003 года (то есть за пять месяцев до происшествия, так значится в исковом заявлении) ответчику была направлена претензия с предложением - возместить материальный ущерб.

Возмущенная Антонина напомнила истцу о представленном три года назад полисе и, казалось, встретила полное сочувствие. Ей объяснили, что про наличие страховки просто забыли, но очень просили прийти в суд, раз уж делу дан ход, чтобы соблюсти формальности. Судье Антонина тоже первым делом предоставила копию полиса. Татьяна Силлер гневно вопрошала истца, почему же он обращается к Елисеевой, а не в страховую компанию «Росно», где была застрахована ответственность, согласно кивала ее аргументам и, в конце-концов, отпустила с миром.

Но вскоре Антонине позвонили из суда с просьбой еще раз зайти.

Юрист «Росно» (вызванный в суд в качестве третьего лица) поджидала клиента у входа. Показала отзыв на исковое заявление, из которого следовало, что ответственность страховщика по договору страхования имущества действует два года, и уже истекла. Кроме того, «Росно» посчитало, что требуемый ущерб следует снизить соразмерно амортизации автомобиля. Такой же позиции страховщик виновника ДТП придерживался на заседании. Решение суда вы уже знаете. Оно почти полностью повторило заявление истца с теми же ляпами (претензия к ответчику, направленная за полгода до ДТП). Сумма ущерба была приведена в соответствие с процентом износа машины.

В статье 931 ГК о страховании ответственности за причинение вреда сказано, что лицо, в пользу которого заключен договор (то есть потерпевший, либо тот, к кому перешли его права), если страхование ответственности обязательно (например, ОСАГО), вправе требовать возмещение вреда непосредственно у страховщика (в нашем случае – «Росно»). Вправе – не значит обязано. Можно ведь адресовать претензии и к виновнику ДТП. И хорошо, если это случится в пределах двух лет, когда ответчик вправе привлечь «свою» компанию. Между тем, общий срок исковой давности по гражданскому кодексу составляет три года. Этим и воспользовался заявитель. Разница в год сыграла злую шутку с Антониной и наверняка еще аукнется многим, кто рискует оказаться в подобной ситуации. Более того, тот же ГК способствует такому развитию событий.

Иначе говоря, страховым компаниям вовсе не обязательно гонять деньги друг другу за каждый помятый бампер. Надо лишь спокойно выждать пару лет, пока закончится ответственность по договору, и выставить счет на сумму возмещенного клиенту непосредственно виновнику ДТП, добросовестно купившему полис и пребывавшему в счастливой уверенности, что в случае неприятности он никому ничего не должен. Владелец страховки рискует еще раз оплатить ответственность, причем по полной программе. А страховщикам останется в целости и сумма обязательной страховки, и вернутся затраты, понесенные на ремонт.

Эта схема идеально работает в отношении владельцев ОСАГО. Потому что если пострадавший застрахован от ущерба по схеме добровольного страхования, ему всегда проще обратиться к своей компании, которая затем разберется с должником. Виновнику происшествия вряд ли стоит советовать самостоятельно добиваться от своей компании или страховщика пострадавшего возмещения ущерба или обращения за компенсацией в течение двух лет. Очевидно, что это гнилая затея.

Вердикт мирового судьи Силлер заставляет задуматься о необходимости покупать полисы ОСАГО. Но отказаться от этой роскоши мы можем лишь до встречи с первым гаишником.

Антонина Елисеева подала апелляцию на решение мирового суда. Мы будем следить за развитием событий. Впрочем, не стоит обольщаться. Аппетит страховщиков, входящих во вкус, будет только нарастать, как и количество подобных историй. Ведь, потенциальные доходы увеличиваются с каждым новым добровольно застрахованным автомобилем, попадающим в ДТП. Примеров схожих исков по стране уже десятки и эксперты говорят, что шансов на выигрыш у виновников, считавших себя застрахованными по ОСАГО крайне мало.

Александр Горшков

Взято с сайта ИракВар

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Столкнулась со страховой компанией "Уралсиб". При наличии всех справок (страховой комисар,ГИБДД),подтверждающих отсутствие моей вины и наличие страхового случая,меня вежливо,но очень настойчиво "послали",мотивируя тем,что в справке ГИБДД не указано, что имеет место страховой случай (уголовное дело закрыто из-за невозможности установить виновное лицо).На попытку возразить, что ГИБДД установлен факт повреждения машины, а это и есть страховой случай,мне предложили прокатиться в ГАИ еще раз и попросить дописать эту фразу в постановлении.

Вывод:в этой компании страховаться можно,если Вы не собираетесь попучать деньги ни при каких обстоятельствах.

А у меня, в связи с этим, такой вопрос,какие компании благонадежны и умеют держать свои обязательства, и есть ли смысл вообще сnраховаться ?

 

Сам клиент только РосГосСтраха. До возмещения ущерба у меня ещё не доходило, слава Богу, но по отзывам реальных людей это настоящая страховая компания

А мне за безаварийное вождение из года в год они дают скидки.

 

Я тоже был постоянным клиентом "РосГосСтраха" и также только платил.

Последние пять лет вынужден пользоваться услугами страховой компании "Tapiola" в Финляндии.

"РосГосСтрах" любезно прислал мне по факсу справку об отсутствии страховых случаев, а "Tapiola"

приняла это к сведению и предоставила мне приличный бонус с первого дня страхования.

 

Хм, клиент РЕСО. Энное количество лет в компании, живем душа в душу. Единственная выплата (нам платили) и та по КАСКО, когда в нас въехал эвакуатор.

 

[SIZE=12pt]Новый закон об ОСАГО стартует 1 марта 2008 года[/SIZE]

05.12.2007 14:55 | РБК

Федеральный закон "О внесении изменений в федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и ст.2 закона "О внесении изменений и дополнений в закон РФ "Об организации страхового дела в РФ" и признании утратившими силу некоторых законодательных актов РФ" вступит в силу с 1 марта 2008г.

Данный закон, официально опубликованный сегодня в "Российской газете", повышает защиту интересов граждан и юридических лиц при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).

Документом устанавливается размер страховой выплаты в случае смерти застрахованного лица - 160 тыс. руб., в том числе 135 тыс. руб. - страховая выплата родственникам погибшего и 25 тыс. руб. - расходы на погребение. Также устанавливается, что размер страхового возмещения в случае причинения вреда здоровью и имуществу потерпевших не может превышать 160 тыс. руб. на всех пострадавших и 120 тыс. руб. на одного пострадавшего.

Кроме того, закон вводит специальную меру ответственности страховщика за несвоевременное осуществление страховой выплаты - за каждый день просрочки он должен будет выплатить неустойку в размере трех четвертей ставки рефинансирования ЦБ РФ от страховой суммы по виду возмещения вреда каждому потерпевшему.

При этом закон сокращает период ограниченного использования транспортного средства: для граждан - с 6 до 3 месяцев, а для юрлиц - до 6 месяцев.

Согласно документу, устанавливается право потерпевшего обратиться с требованием о страховой выплате непосредственно к страховщику, с которым заключен договор о страховании его ответственности. Это можно будет сделать в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу и если ДТП произошло с участием двух транспортных средств, ответственность владельцев которых застрахована.

Закон вводит процедуру оформления документов о ДТП без участия сотрудников милиции. Это будет возможно в случае, если не был причинен вред жизни и здоровью потерпевших, в ДТП участвовали только два транспортных средства, владельцы которых оценили размер ущерба в размере не более 25 тыс. руб.

В то же время документ содержит норму, позволяющую российским страховщикам с 1 января 2009г. осуществлять операции по страхованию гражданской ответственности в рамках международных систем. Согласно закону, для присоединения к международной системе страхования российский страховщик должен являться членом профессионального объединения страховщиков и внести в фонд текущих обязательств такого объединения взнос в размере, эквивалентном 500 тыс. евро по курсу ЦБ на день платежа.

Закон принят Госдумой 16 ноября 2007г. и одобрен Советом Федерации 23 ноября с.г. Президент России Владимир Путин подписал документ 1 декабря 2007г.

 

Обращайтесь, помогу со страхованием.

 

Ой, ну я таки тоже считаю и КАСКО и ОСАГО и шо?

 

Недавно тут по радио услышал про страховую Контакт называется. Я чёт про такую не слышал, это какая то из старых поменяла своё имя?

Заинтересовала у них муля одна, поэтому интересуюсь.

 

Если я правильно понимаю, то контакт-страхование - это прямое страхование без агентов и посредников. То есть вы страхуетесь напрямую в компании. При этом стоимость каско уменьшается процентов на 20 (это они так обещают). Но лично я пока что не очень верю в надежность данной компании, поэтому советую лучше выбирать СК с высоким рейтингом, типа Росно, Ресо, Ингоса и т. д.

 

А какая муля Вас так заинтересовала? (если не секрет). А застраховаться можно и по интернету - по телику постоянн предлагают. Вот только возмещение Вы то же по интернету будете получать? И ремонтироваться?

 

На новый автомобиль понятное дело желательно оформлять КАСКО. А вот насколько имеет смысл ее иметь на авто уже не новый? Вернее до какого срока имеет смысл ее продлевать, до 3 лет, до 5 или как? Интересуют любые мнения.

 

До тех пор,пока СК берет на страхование. Новые запчасти дорожают,работы по ремонту - тоже. Можно попасть на весьма нехилые деньги, если не иметь полиса.

 

Если авто больше 3 лет, можно отказаться от страховки на случай угона. Только повреждения.

 

Конечно, можно.

 

Чем дольше, тем лучше. Но...

Большинство страховых компаний принимают автомобиль на страхование по КАСКО до семи лет включительно. Есть такие, кто до десяти, но таких меньше. Следует знать, что чем старше автомобиль, тем более высокий процент от его стоимости платится за страховку, так как расчет страхового возмещения идет из расчета новых деталей и запчастей. В этом случае, при страховании не нового автомобиля, можно сэкономить, введя франшизу, то есть сумму, которую Вам не будет возмещать страховая компания.

 

Фолькс В6 2008 года, стоимостью 790 тыров застраховал за 36 тыров.Машинка кредитная.

Это много?

ДО ТЕХ пор, пока считаете, что ЭТО вам выгодно))))))

 

Вот здесь предлагают очень выгодные условия (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) Хочу услышать ваши мнения!

 

Видители, Luda, а я не хочу с франшизой!

Вы, я так понимаю.брокер??

 

Скорей всего, а застраховаться сейчас не проблема в одном яндексе много страховых компаний