Пассажиравтотранс оборудуют навигаторами.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

В двух словах: автобасы оснастят навороченными девайсами ГЛОНАСС/GPS.

Сумма закупки - 78 миллионов рублей, то есть по 50,8 тысяч за комплект. Ну и бла-бла-бла, как это круто.

Зачем автобусу навигатор?

 

Вероятно, чтоп чурка-водитель не заблудился

 

Слушай, я все, конечно, понимаю, но до такой степени всех за идиотов держать, это фантастическая наглость. Почти как срать в ботинки хозяина на глазах хозяина.

Там в комментах правильно написано, что скоро у тракторов будут нафигаторы, чтобы не заблудились.. за наши налоги.

 

Ну вообщето такие системы дейтсвительно ставят на сельхозтехнике, только это как бы не совсем именно навигационная система, а скорее дистпетчерская - где находиться этот автобус в данный момент и т.д.

Хотя для автобусов уж сильно загнули..ну чтож впереди планеты всей..

 

Какие доп. функции выполняют эти агрегаты, необходимые на маршруте? Предполагаю, что я могу чего-то и не догонять.

 

- Контроль суточного пробега в км.

Водители часто пишут больше, а лишние топливные талончики - продают, или свою заправляют.

 

Как правило такие системы снимают данные по скорости, общий пробег, время на маршрут, время простоя, расход топлива и местонахождение и могут еще там чего нибудь снимать, например можно автобус оборудовать снимать данные сколько пассажиров где зашло-вышло. В принципе для оптимизации маршрутов, контролем за водилами и пассажиропотоков вещь хорошая. В диспетчерской как правило все эти данные выводяться вместе с картой реального времение, где каждая машина на карте отоброжена.

 

Предлагаю устанавлить данное оборудование за счет средств водителей, т.к. они уже наворовали у государства.

Ничего личного против водителей не имею, надеюсь, никого не оскорбляю, шутка юмора.

 

Привет

Точно! был в прошлом году случай: поехали с другом на дачу садимся на автобус(!) через некоторое время выходит в салон водила и спрашивает: кто может показать дорогу, а то я третий день, мне сказали ехай прямо, а потом налево или направо, в общем я не помню.

Вот так.

 

Знакомая тема, тогда и маршрутки нужно оборудовать навигаторами..т.к. чурки задолбали спрашивать маршрут у пассажиров… причем, такое встречалось даже в центре города?

 

У нас таксисты давно с навигаторами катаются, но покупают за свой счет - стоит вообщем то недорого. А то на прошлой неделе еду из аэропорта, а таксист мне говорит какой дорогой предпочиатете - я говорю что за вопрос покорче которая - тут он и признался что не знает дороги - пыталась объяснить ему - так ведь индус - они все думают что они говорят по-английски, короче после нудного выяснения обстоятельств достал из загашника навигатор и покатил без проблем. Правда намаялись пока вбили адрес.

 

Главное, результат оправдал ожидания и конечный маршрут был достигнут, а неудобства были временными.

 

Доверьтесь навигационным инструкциям от поворота к повороту

Навигатор nuvi 52 оснащен интуитивно понятным интерфейсом, который поприветствует Вас всего двумя простыми вопросами, а именно - "Куда?", а также "Просмотр карты". Достаточно коснутся экрана для поиска адресов, а также услуг, после чего начините движение к пункту вашего назначения, получая точные голосовые инструкции для передвижения от поворота к повороту, включая все названия расположенных в радиусе улиц. Навигатор предлагается в двух возможных вариантах и поставляется с уже загруженными картами. Специальный индикатор ограничения по скорости сможет подсказать вам, какую именно скорость вы сможете оставить, чтобы перемещаться по основным авто магистралям. Благодаря разработанной функции «Где я?» вы можете всегда узнать свое точное местоположение. Навигатор включает в себя большое количество объектов из базы POI, а также предоставит вам возможность вносить новые объекты.

Узнайте нужную вам полосу движения, до того как станет слишком поздно

Теперь Вам больше нет нужды гадать, в какой ряд вам следует перестроиться для совершения поворота. Специальная функция "Выбор полосы движения", которая предлагается для некоторых городов, позволит просмотреть схемы практически всех перекрестков, поэтому вы сможете легко находиться на незнакомых вам транспортных развязках, а также съездах с магистралей. Навигатор реалистично отображает все перекрестки, на маршруте включая дорожные знаки и стрелки, обозначающие нужную полосу для движения при навигации.

Основные преимущества:

* Просмотр ваших маршрутов на большом сенсорном дисплее с диагональю в 5" (примерно 12.7 см);

* Поиск адресов из большого количества объектов POI;

* Прослушивание всех названий улиц при движении по маршруту;

* Выбор необходимой полосы движения с помощью новейшей функции "Выбор полосы движения" со всеми схемами перекрестков;

* Встроенный специальный индикатор ограничений по скорости.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) больше информации про garmin 52 на сайте GPS-GROUP.

 

Мда... но они здорово придумали, что на некоторых остановках установили табло, показывающее, через сколько приедет автобус. Бабули с подобными приложениями не разбираются, да и девайсов у них нет, а тут сразу понятно, сколько ждать нужный маршрут. Интересно, во сколько это обошлось для города? 

 

Как бы донести свою мысль попонятнее?... Главное, что бы это оборудование - реально работало! И реально приносило пользу! Потому, как посмотрите - поустанавливали в метро "рамок", ещё давно... Ну проведут через неё одного человека за час - она попищит и всё...  Толку-то от неё? Сейчас, как видим, вообще на всех станциях,  целые рамные конструкции установлены, уже пару месяцев. Поставили и бросили! Будут ли их вообще подключать? Не факт. В том же метро, стоят ленточные "просвечиватели" (огромных денег стоят!), но в большинстве случаев, их даже не включают! Вопрос - а на фига их закупали?

Идём дальше... РЖД! Посмотрите, на всех платформах, стоят световые табло расписаний. На многих станциях они работают? Да, почти нигде не работают! А сколько было денег вложено? А с какой помпой рапортовали? Или возьмите, вход на Финбан? Опять же досмотровые "рамки" установлены, но они пищат без толку, до одурения. И что? Во многих ли электричках работает информационная световая строка? Дай Бог, только в половине!

Идём дальше...  Под гром фанфар закупили низкопольные автобусы и троллейбусы с откидными площадками... Вы, хоть раз видели, что бы водитель выбегал и откидывал эту площадку, для удобства инвалидов, или пассажиров с колясками? Я - нет. А ведь, это - всё дополнительные затраты! А их оплачиваем мы - пассажиры! Так, что боюсь - и эти ДжиПиЭс системы, просто закупят, и всё! Табло на остановках будут работать, только в центре, а в других районах, их, даже и устанавливать не сочтут нужным. А платить за эти навороты, мы будем исправно!

 

Низкопольность ОТ нынче обязательна.