Минивэн выбираю праворульный минивэн - хочу совета!

Добрый день, при каждой смене машины постоянно возникает мысль о минивэне, но потом либо стильный седан, либо купе, либо джип, а то и универсал..

Каждый раз еду смотреть и начинаю расстраиваться - внутри автобус, а умом понимаю, что большую часть времени буду ездить один, да еще по городу..

Сейчас же объективно понадобилась большая машина. А тут еще и на минивэне (Тойота Естима) дали поездить - ооооочень понравилось, габариты как у джипа (т.е не такой уж и большой), а места вагон!

В общем, созрели. В семье решили жене оставить ее камри-купе, а мне, как водителю семьи - минивэн )

Тут прошу не пинать - хочу исключительно праворульный минивэн. Соображений несколько:

1. Буквально в этом году продал праворульный паджерик - т.е. опыт солидный имеется. За все время не было ни одного даже намека на проблемы ПР, ни аварий, ничего подобного - наоборот, понравилось скорее. ПС: при обгонах все в порядке, посадка высокая, система зеркал, позволяющая посмотреть что там слева (кстати, такая система и на левом руле очень полезна, заглядывать что там справа, советую!);

2. Минивэн в принципе выбор практичный и прагматичный, поэтому хочется в этом вопросе идти до конца, особенно когда нет предубеждений;

3. При среднем ценнике леворульного варианта 500-600 - ПР на сотню дешевле, опций в 2 раза больше (кондеи, электропривод дверей, телевизоры и т.д.);

4. С сентября вступает в силу закон о запрете ПР, полностью будет перекрыт ввоз и как-то сурово напугают относительно перспективы эксплуатации. Рассчитываю, что это отразится на ценах - по идее они должны в сентябре-октябре-ноябре сильно просесть, тогда и хочется попасть с покупкой.

5. Почему-то только в ПР минивэнах подмечаю, что уровень комфорта гораздо быше, чем в американских или европейских аналогах. К примеру, в эстиме чувствуется комфорт камри, оч удобный велюровый салон, подлокотники, ящики всякие из качественных материалов, потолок бархатный, т.е. как в бизнес-классе, а всякие караваны и фольксы и т.д., в которых мне доводилось ездить - салоны очень простоватые... тряпичные и пластиковые, а если встречается кожа, так она выглядит и ощущается как резина :/

Ну а теперь по выбор, присматриваюсь собтсвенно к этим:

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Что думаете? Какой выбрать?

Есть ли у кого опыт эксплуатации какого-то из рассматриваемых авто?

Кто ездит на минивэнах - расскажите, оправдал ли ожидания автомобиль? Удобно ли ездить по городу? Удобо ли ездить с полной загрузкой (9 чел)? Удобно ли перевозить груз (холодильник, стиралку, шкаф)?

Заранее спасибо! Особенно за то, что вы не будете осуждать выбор ПР

 

Из всех вариантов Ниссан Эльгранд заслуживает уважения.

Ну тут я как пользователь в недавнем Ниссана Ларго сужу.

Учитывать надо из чего сделана голова блока если это дизель.А тут даже и сомневаться не стоит,брать только дизель.Только стоит ли брать полный привод,есть ли нем нужда,а на расходе топлива заметно сказывается.

А вообще советую посетить форум на микроб ру там обсуждаются все модели микроавтобусов что есть в природе и там как раз можно узнать всех их болячки и достоинства.

 

Не могу выделить какой то один вариант, но вообще минивэн по управлению не сильно отличается от универсала лично по моим ощущениям. А то что японские праворульные машины удобнее в плане комфорта это точно.