Флудильня 2011 | страница 121

Трусики. Платье. Главное - ласты! (не склеить от смеха...)

 

а вы только по утрам без? или это счастье с вами вапще не случается?

 

Дмитрий, прошу пардону, мы все подробности обговорим при встрече.

 

тьфу...

 

нешибко тама

 

Не, теперь бы я кузнеца сдерживать не стал...

 

везде нужна мера, а в особенности при промывки ....ов

чуток перестараешься и

 

блин свет вырубили

только у меня надеюсь?

 

Знаю что мало кому будет енто интересно, но чувства переполняют

только что приехал с работы, вы спросите - "Гость, неужели так много работы было?" или "Пашешь в две смены?" Я вам смело отвечу - нет, нет и есчё раз нет! работаю как все, ни больше ни меньше просто в последнее время, начался активный секас с машинкой, нет енто интересно конешно, спору нет, но всему же есть предел , хотябы по-реже енто случалось!

Вообсчем с 18:00 , до 22:00 (примерно), менял краник печки, он потёк и начал заливать тосол под прошивку салона (кто с ентим сталкивался меня поймёт), в инете вычитал, как ента процедура производится, вроде всё понятно, единственное советуют енто дело совершать на эстакаде или яме, дабы удобнее снимать/откручивать краник и всё что к нему цепляется со стороны мотора, эстокады рядом не было, заливать тосол, чтобы потом по новой его сливать мне стало лень, немного помучавшись, открутил краник сверху, с трудом далось откручивание хомутов, но и с ентим справился , осталось дело за малым отсоединить шланги в салоне, далее снять тягу с рычажка заслонки и достать ентот злополучный краник, всё открутил отсоединил, начал было его доставать, не достаётся, итак и енток его, фиг вам, помучавшись немного, начал нащупывать кран со стороны мотора, как оказалась открутил не ту гайку и одна из двух гаек осталась держать краник (вот что значит работать на ощупь), открутил, поставил новый кран на место старого, опять же пришлось помучаться с крепежом шлангов от радиатора в салоне, но мал по малу справился, фууух, залил тасол, завёл машинку, выгнал воздух из системы отопления, вроде впорядке, приехал домой завтра уже нормально посмотрю не текёт ли гденить.

Дк вот к чему енто я, так бы может и не написал, но на прошлой недели полетела помпа. её менял, заодним поменял ремешки(ГРМ, генератора), до ентого тоже недавно менял катушку зажигания(ерунда, но всёже), разрабатывал закисший механизм стеклоочистителей, шланги с хомутами, где была необходимость, другие приятные мелочи о которых сейчас и не вспомнишь, и всё енто в течении 1-1,5 месяцев, а тут есчё масло с фильтрами менять подходит пора (закуплено), но енто мелочи, вот такие дела, вообсчем весело живётся

Не подумайте ничего, я не жалуюсь, на самом деле енто интересно

А тут есчё друг звонит, говорит, что в 2:30 приедет в Питер, на МВ, так что скоро буду выезжать одно фигово, мосты разведут, придётся объезжать много

Вот, ну а завтра, завтра оторвёмся как следует успокою душу апчхиии

З.Ы. даже постричься времени нет

 

Как же я уважаю людей,которые в технике разбираются!

 

бедолага, сколько букф наярил)))))))))))) меняй машину и столько пИсать не придется

 

спасибо! на наших машинах без ентого никуда, сама заставит выучить от сих до сих

годик есчё отъезжу, а там как карта ляжет

 

Ага, знаю я эти "Жигули" . Было такое разок.

 

так надо штоп она легла как тебе надо

 

приложу к ентому остатки всех сил, что остануться после ремонта

З.Ы. само собой

 

я вот беру только новые машины, ибо подержанные страшно, кот в мешке однако, так что прикладывай побольше

 

Ой,да все-кот в мешке. У меня клиента 2 года назат купила Опель-Астру. Изплевалась вся-ломалась постоянно. В июле продала.А я все думала, что Опелюхи - "непотопляемые".

 

новое енто новое

говорят, если как следует потрясти кота в мешке, то вы тут же услышите, что он о вас думает

только всё равно не поймёте такова, пока что, несовершенная человеческая натура

 

пора