Автомобиль VS велосипед

Недавно совершил несколько поездок по городу на велосипеде,

стиль езды довольно энергичный, по трассе, во всех рядах, где удобнее, не нарушая общий скоростной режим.

И вот что я заметил: лояльнее всего к велосипедистам относятся.. водители тяжелых грузовиков и рейсовых автобусов (реально в узких местах оттормаживаются и пускают на полосу впереди себя).

Водители легковых автомобилей в большинстве случаев просто не замечают велосипеда вообще, в меньшей мере пытаются подрезать или прижать к тротуару (для чего?) и в самых редких случаях пропускают вперед или наоборот отрываются, давая дорогу.

Про маршрутки... Кто ещё не в курсе: будете ехать на велике - пропускайте их вперёд с большим отрывом, представьте сами: кто-то рассмотрел номер или маршрут только с трёх метров, махнул рукой, водила просто бьёт по тормозам со всей дури, ладно если дистанции хватит хотя бы затормозить.. А при скоростной езде надо ещё обогнать, два раза оглянуться на попутные машины (я лично всегда по два раза, вдруг кто перестроился, адреналин адреналином, но жить-то хотца..).

Уважаемые автолюбители! Ваше мнение по данному вопросу?

Почему вы считаете или не считаете велосипедистов участниками дорожного движения?

P.S. Столкновение автомобиля с преградой на скорости 60 км/ч более безопасно для водителя, нежели велосипеда на скорости 30 км/ч..

P.P.S. В некоторой мере вопрос касается и скутеров, однако скутер может быстрее велосипеда набрать скорость и уйти из опасной зоны, поэтому постольку-поскольку...

 

Ещё 20 лет назад я бы может и поехал на велосипеде по проспекту или городской улице. Но сейчас... Вы не боитесь, что Вас снесет какое-нибудь авто сзади, которому не хватило места при маневрах или просто из-за того, что Вас не заметили? Ладно бы лицом к потоку ехать и все видеть, а то ведь задом, ничего сзади себя не видя, как в лотерею играть "снесут/не снесут".

Кроме того, интенсивное движение и пробки -- причина смога от выхлопов. А при таком физическом упражнении, как езда на велосипеде, дыхание более интенсивное, более интенсивный воздухообмен легкими. Понимаете к чему я веду?

 

Сорри за похожее название темы, честно, не нарочно.

По дате создания эта позже будет,

так что некий привкус плагиата имеется..

Весьма пониманию, в пробках на Обводном без противогаза очень некомфортно, приходится огородами...

 

Люблю кататься на велосипеде и делаю это регулярно. Но, только в парках. На автодороги в городской черте уже давно не выезжаю, в основном из-за причин, о которых написал Азер.spb.

Когда сам за рулём, отношусь к велосипедистам, как к участникам движения.

 

В парках это понятно, но отсутствует экстрим.

Хотя на дорогах рядом с экстримом, очень рядом, присутствует 3,14.....

 

Есть и авто, и велосипед. Ценю и то, и другое. С велосипедом можно тоже получить море эмоций, особенно если велосипед в хорошем состоянии. На велосипеде катаюсь, в основном, по дорогам. И у того, и у другого транспортного средства есть один плюс, важный для моей халтуры - можно ездить даже в не очень опрятной, слегка грязной одежде. Для себя усвоил урок - главное ВОВРЕМЯ вкладывать деньги в поддержание работоспособности велосипеда или автомобиля. Буквально на днях сделал капитальный ремонт двигателя, разобрался с треснувшим ланжероном, скоро надо будет ещё кое-чего поделать. А для велосипеда прикупил передний фонарь, компактный и лёгкий насос, мечтаю купить красивую и тёплую одежду, а также рюкзак для велопрогулок,. P.S. Велосипед со снятым передним колесом чудесно размещается на заднем сиденье авто. Из этого можно сделать отличную воскресную прогулку - уехать в Ленобласть на машине, выгрузить велосипед и покататься по лесным дорожкам. Например, по тропе Ленина возле Разлива.