[опрос автовладельцев] официальный или "серый" сервис?

Автомобильный журнал "Branbox Auto" для своей новой рубрики "Общественное мнение" просит высказаться всех сведущих по вопросу: официальный или "серый" сервис?

Следует ли из года в год переплачивать за плановые ТО официальному дилеру, в робкой надежде, что в случае гарантийного обращения Вам не откажут? Сможет ли "серый" автоцентр справиться с ремонтом любой сложности? Как часто Вы обращались к официальному дилеру по гарантии и не проще ли было сразу же устранять неполадки за свой счёт, но в более демократичном месте? Может ли хоть и крупный, но всё же "серый" автоцентр предоставить сверхкачественный сервис, не сравнявшись по цене с "официалом"?

 

пока была на гарантии ездила к дилеру, после окончания оной туда не ногой. Найти адекватный сервис - не проблема!

 

А что значит переплачивать за ТО?.. есть официальный дилер, и... новая машина.. каждое ТО вписывается в сервисную книжку (кстати, то, что машина обслуживалась у официального дилера играет в плюс при продаже)... и потом, если моя машина стоит больше миллиона рублей, неужели я стану экономить пять тыс в год на обслуживании?......

 

Я не автовладелец, но по опыту работы с очень серьёзным оборудованием (не автомобильным) могу сказать одно: если фирменный сервис за ту же процедуру и за ту же оригинальную запчасть берёт более чем на 20% дороже "серого" - идёт этот фирменный в жопу.

 

И это при том, что на "фирменном" сервисе очень просто можно стать владельцем турецкой или китайской шаровой, на которую до следующего ТО все равно нет гарантии...

 

Гарантийный сервис гавно

ТО шо не доберут работой( услуги то забисплатна) догоняют пиратской маржой на запчасти.

ф песду фирмачей, вывеска и оборудование, а руки также ис жопы растут

 

Для каких-то марок может и стоит а для каких-то нет. С ремонтом любой сложности и не всякий фирменный центр может справиться. Но то что даже в "сером" он будет чаще не хуже и даже дешевле-однозначно.

 

Опрос непрезентативен

У местных форумчан нету гарантийных автомобилей

 

Ага, у нас ваще автамабилей нет

 

Пока на гарантии, буду кататься в гарантийный сервис.

 

Гарантийные -только -в гарантийке.

А что, в реале кто-то гарантийную в левый сервис возил?

НЭ верю!

 

а после произвести обмен на новую, делов-то

 

Бывают моменты, когда в дороге поломка. Люди заезжали в сервисы к "дяде Васе", меняли какие то детали, а после продолжали пользоваться гарантийным автосервисом.

Если влетел в яму и сломались рычаг и шаровая, зачем отказываться от гарантии на электрику, двигатель, кузовню?

 

абсолютно согласен

 

Откуда знаешь?

Были...

 

у меня есть!

Я наверное единственный(хотя нет- вчера приезжали еще форумчане ко мне- на гарантийном авто )

считаю, что ТО серое- не сильно отличается от дилеров( у меня- во всяком случае) по качеству. И даже- лучше. перепроверять не приходится!!

простой пример: замена масла, фильтров(масло, топливо, воздушник, салонный) со стоимостью материалов в Дилерах-7000. в сером- 2300. замена лампочек БДС-250 100 у дилера, 120 50- у серого.зы.

если че- лампочки одинаковые

Единственный плюс гарантии, никто не застрахован, что если летит дорогая запчасть- у серого придеца за нее платить. у дилера-чтобы поменяли, нужно им вынести моск.

По отечественным авто резюме: в первый год машинка всю зиму должна быть на гарантии в салоне. после зимы- гарантию в сад!

По УАЗам пройдусь... авто хорошее, но сырое. дилеры мастеров профи -НЕ ИМЕЮЮТ(ни солерс, ни 21, ни ориент). Поэтому все уазоводы ДРУЖНО снимаются с гарантии и идут в серые сервисы. Их всего 2 - Дальний кордон и УАЗ-мастер(не сочтите за рекламу)

Все мастера там работают- уйдя от официальных дилеров, бо баблосики не платят, отношение хамское у руководства к мастерам

По иномаркам(также не реклама) знаю сервисы по хонде, французам, маздаям- делают не хуже, а даже лучше. Запчасти и работы- по божеским ценам. Клиентов любят и за цуловывают

Могу дать телефоны и адреса

 

На авто ру есть пара субар, которые по сроку на гарантии, но ее нет - т.к. обслуживание не у официалов.

Самое интересное, что большую часть дохода дилеру приносит именно сервис и они в нем очень заинтересованы. Всякие скидки на постгарантийное обслуживание и прочее.

 

Гы))) Мой рыдванчик обслуживается тока в серых автосервисах)))

 

У официалов делать и дорого и долго, как-то делал ................. своего у них. Сейчас исключительно в частный автосервис машину отвожу, если надо.

 

Ну колодки с лампочками можно и у неофициалов менять, с гарантии в этом случае слететь сложно. Хотя лампочки я сам меняю, в колодки не полезу, так как нет инструмента, а так там тоже нет ничего сложного. При том, что оф.сервис с меня за замену всех колодок возьмет 12000 рублей.