какой расход на холостом ходу

собсно...сабж.....

ВАЗ-21140

1.6, инжектор, холостой ход 1100 об/мин. Заряд аккума идет 13.2-13.4V

сколько литров/час тратится при работе на холостом ходу.

Считается, что других ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ условий(вопросов) не подразумевается....

Для расширенных ответов можно отвечать при изменении условий(подключенной нагрузке)

13.0,12.5, 12.0, 11.5, 11.0V

ну, а потом можно продолжить тему по данному вопросу для других марок автомобилей

зы. вопрос задан исключительно из финансового любопытства в связи с желанием садиться в прогретый автомобиль в зимнюю пору

 

около литра у тебя должно уходить и врядли полтора

 

на прогретом двигателе холостые обороты у твоей конфигурации 800-900 об/мин.

твой показатель заряда аккума говорит о том, что он полностью заряжен и гена вырабатывает ток в нужных пределах.

при "нормальных" холостых расход салярки - 1,1 - 1,3 литра в час.

на оборотах 1100 расход - 1,5-1,8.

у тя не люкс комплектация? там жапогрейки вродь стоят. да и бортовик.

короч, за полчаса твоя чепырка прогреется нормально и сожжёт не больше литра. рублей 30 потеряешь, финансист блин...

хотел бы я посмотреть авто, у которого при заведённом двигле в бортсети будет 11.0 вольт. (на трамвае в магаз за батареей и геной)

И, это, админ , хоть в названии темы то ставь знаки препинания...

 

Мур, у тебя же вроде автозапуск стоит, какие проблемы поставить его на таймер?

 

дело не в автозапуске. я просто хотел узнать расход топлива, если бибика молотит по 3-4 часа. выяснил. всем спасибо.

Микрон- покаж мою ошибку в названии топика?

 

Микрон?

 

физики-химики блин, Микрона от Фотона отличить не могут, У-ХА-ХА

 

От фантома...

 

Микрон, прошу прощения- вопрос к ФАНТОМУ!!!

дика звиняюсь. пиан был)))

 

Ну, инфу ты дал не совсем полную. От контроллера зависит; они же у нас с тобой бывают и программируемые. Спец может перепрограммировать так, что при одном лишь прикосновении к педали будешь со светофора уходить в точку, оставляя "бугатти" в недоумении. А так: - 0.8л/ч при t>70*, и соответственно 800об/мин. На холодную да, пимерно 1200об/мин. А к чему ты про аккум? U/б.с. - может быть и 13.7 при пассивных потребителях, но зарядки не будет. Заряд начинается примерно от 10000об/мин. на генераторе, а это минимум, 2000 на тахометре. Ну и от производителя ДХХ тоже многое зависит: Калуга или Кострома...

 

Да он пьян...

 

вместо точки вот это "?" не надо?

да и в названии темы он бы не помешал...

пыс.

ты там (на форуме) с пиану никого в расход не пустил?

 

Ты про себя?

Учил бы ты матчасть иногда...

 

Дима, не хами. Если сам матчасти не знаешь.

 

А мне по...ру скоко мой ЖЁЛТЫЙ жрёт.Пусть кушает,я его купил не для того,чтобы голодом морить!

 

Совершенно искренне готов подковаться теретически.

Жду ссылку на электронный учебник.

 

Для начала, хотя бы, почитай (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), и сориентируйся в цифрах. А если повезёт, то постарайся запомнить...

 

Угомонись.

Клиноремней на десятом семействе в помине нет.

Только ручейковые, откуда и малый диаметр шкива...

 

Это не самое принципиальное отличие. Во всяком случае, ты согласен, что заряд на аккумулятор идёт не 10 тыс. оборотов генератора?(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

нет, а что?