Как вам новый футуристический трамвайчик?

Всем привет! На днях прошла презентация нового ультра-современного трамвая. Уникальный трамвай одновременно односекционный и со 100% низким полом, благодаря чему на сегодняшний день не имеет аналогов ни в России, ни за рубежом.

По-моему, дизайн тоже хорош. Как вам? ))

 

Дело не в дизайне, а в скорости.. Если трамвай едет со скоростью велосипеда, то какой смысл людям ехать на трамвае, если есть автобусы?

 

Дело в трамвайных путях. На многих участках они раздолбаны настолько, что трамваи могут просто сойти с рельсов, поэтому скорость сильно ограничена. А трамвай симпатичный. Но (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).

 

Вот да,насчёт путей!

Трамвай мне понравился, я вообще считаю, что побольше бы трамваев, удобный экологичный вид транспорта.

 

А новые трамвайные пути не раздолбаются по примеру старых?

На нынешних скоростях при нынешних трамвайных рельсах- бесперспективное дело.

Не составит конкуренции автобусам.

 

Мое мнение трамваи в крупных городах более 700 тыщ людей надо убирать а строить метро. Убирать в том числе и троллейбусы. Может они и экологичны и дешевые но и проблем длягородов создают тоже много.

Число жителей я взял с потолка.

Вообще много чего надо убирать под землю.

Надо строить новые районы городов с систого листа. Например в малиновке есть место где можно построить район города с нуля и ничего не надо ломать. И район города законченный полностью что бы уже не перестраивать ничего.

 

Если пол 100% низкий, это значит и в колёсах смысла нет?))))

 

Предложение взял оттуда же. А подумать о стоимости прокладки метро и необходимом на строительство метро времени было недосуг.

 

Это в (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) что ли?

 

И питерлях тож

Я думал в первую очередь об удобстве жизни для горожан.

 

Тогда надо было подумать еще напряженнее и предложить возить на вертолетах.

 

хороший трамвай,мне понравился)))))имхо..

 

А проблемы города этот трампуль решил?

 

Это неправда, в Питере давно ходят односекционные трамваи с низким полом.

Что действительно уникально и не имеет аналогов в мире, так эта частота использования в российских пресс-релизах фразы "уникален и не имеет аналогов в мире".

Порой правда действительно не имеет, в связи с ненужностью

 

Трамвай конечно симпатичный, но двухголовый лучше. В Петербурге, я уже несколько раз ездил на таких. Да пол местами в них очень и очень низкий. Экономически и территориально выгодно. Двухголовые трамваи они, как поезда в метро и пригородные электрички. Им не нужны большие круги для разворота на конечных станциях. А это, такие дорогие квадратные метры, тем более в городе, тем более в центре.

Вот его, родимого многие, как-то в упор не хотят признавать, видеть, замечать во всех сферах своей жизни. А ещё приговаривают, мол времени не хватает/ло...

 

Мне трамвай тоже понравился. И внутри, судя по фото, достаточно просторно. Интересно, у нас он появится? Хотелось бы вживую увидеть

 

Говорю же, есть у нас уже новые трамваи, даже лучше этого, по тому что двухголовые.

Да что собственно распинаюсь! Ня [attachmentid=39744] [attachmentid=39745] [attachmentid=39746] [attachmentid=39747]

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE

разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей

 

Двухголовый, Бушрут:
(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(кликабельно)

 

Вроде поговаривали, что привезут в Питер, но пока он на выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге (сегодня было открытие, кстати)