надежность бюджетной иномарки

Интересует вопрос о надежности бюджетных иномарок (Логан, Ланос) в сравнении с ВАЗом скажем после 70000 км. пробега.

 

Надежность реально выше, но очень далека от стандартов. В первый год эксплуатации 42% авто обращаются по гарантии. Доступность послегарантийного ремонта - никакая. Стоимость запчастей в 2,5-4 раза выше вазовских. К четырем-пяти (как раз 70000) годам сказывается качество сборки, кстати не многим лучше вазовского. Ресурс ходовой объективно выше, но наши дороги съедают разницу. Отказы ЭСУД - ЧАЩЕ!!! - чем у Самар и Десяток. Калина и Приора пока без статистики.

С учетом того, что машины не престижны, не красивы, без офигенных ездовых качеств - сильно думаем - оно Вам надо? Либо копим 18-20 тыс.у.е., либо ВАЗ хлопотно но дешево при покупке и эксплуатации.

 

Интересно... Зум, а о "Патриоте" можешь что-нибудь сказать?

 

Спасибо Зум, хороший ответ.

А что можешь сказать о том чего ждать от десятки с пробегом 70 тыс.?

 

Допускаем, что машина безаварийная и обслуживалась по заводскому регламенту.

Остаточный ресурс двигателя -150 - 180 тыс. Коррозия по низу кузова(панацея - ежегодный антикор). Скрип и грохот салонного пластика (у Самар меньше). Пластик вообще говнистый - за 3-4 года выцветает, за 5-6 трескается (логанов и прочих бюджеток касается в равной мере). Готовимся менять передние стойки, если не заменили на 50000. Задние попросятся на 100-120. Как правило кончаются шаровые опоры, рулевые наконечники ходят 120-150. С верхними опорами передних стоек неопределенность - ходят от 30 до 150 тыс. Меняем на SS-20 и забываем на 200 000. Разумеется передние тормозные диски - на замену.

Из датчиков ЭСУД может подсесть ДМРВ и лямбда-зонд. Ничего страшного - до полного отказа как до луны (чуть выше токсичность и расход топлива). Расходный датчик - положения дроссельной заслонки (хотя, последнее время бегают и по 100 тыс. (цена250р.)). К 120-150 тыс. ждем кончину топливного насоса. В зависимости от качества топлива, можно проститься с нейтрализатором (если не эколог - пробиваем дыру и едем дальше).

Начинает пошаливать бортовая электропроводка (освещение, сигнализация и пр.). Проблемма решаемая радикально за 3000 руб. еще на 70 тыс.

Скорее всего будет слегка постукивать передняя подвеска (стойки и шаровые мы поменяли) - это сайлентблоки. Если не раздражает - фигня -меняются при случае.

Кузов теряет часть жесткости (справедливо для машины любого класса), но, вообщем, машина еще живая и бодрая. Задумываться о продаже надо к 180 000, о списании - к 230 000.

К сожалению не так много. Поездить довелось - уазик уазиком. Неубиваемость подвески по отзывам друзей и личным впечатлениям такая же армейская. Проходимость хуже, но паркетники отдыхают. Комфорта не больше чем в танке, несмотря на некие претензии на него в отделке и оборудовании салона. Климатическая установка в купе с дырявым кузовом дрянь. Печка не греет, кондей не холодит.

Надежность: железо на пять, Электрооборудование на четыре, Электроника на три.

 

буджетаная иномарка - по мне это Хундай Акцент - стоит ненамного дороже логана но гораздо приятние и внутри и снаружи - в логане по кочкам не ездил а в хундайке ездил очь хорошо проходит неровности дороги. на три года пока действует гарантия мона поездить. а потом покупать все таки что то тыщ за 20

 

насчет ланосов и нексий ничего не скажу,а вот насчет Логана выскажусь.Опыт эксплуатации этой машины(моего друга),что машина довольно надежная и никакой сыпучести нет,даже несмотря на обилие пластика в салоне и снаружи,машина добротная и надежная.Единственный минус так это внешний вид,но если это вас не смущает,то можно смело брать!

 

Присоединюсь к мнению "Сустаноныч". По отзывам людей "Рено-симбол" и "Рено-логан" очень даже хорошо готовы к российским дорогам. Особенно подвеска. Даже слышал от авторитета в деле СТО, что подвески этих двоих превосходят по надежности подвеску большинства азиатов. Собственного мнения по этим машинкам не имею, Бог миловал

 

Да в любом случае иномарка лучше, и по качеству и по надежности.

 

Окститесь! Это не иномарки, Это наши машины, даже из Узбекистана.

 

Япономарки надо брать - забудете о ремонте надолго.

 

да, назвать Логан иномаркой - это было круто