Лада Веста автомобиль С-класса, зачем нам врут?

Что это Б-класс? Хотя бы так решили принизить эту машину? Уроды.

автомобиль С-класса или гольф-класса.
Вот сравни:
Фольсквагено-Гольф-родоначальник автомобилей Гольф-класса или С:
Длинна 4255 мм
Ширина 1799 мм
Высота 1442 мм
Колесная база 2574мм
Вес 1205 кг

данные отсюда: (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

А теперь Лада Веста:
Длинна 4410 мм (примерно на 150 мм длиннее!)
Ширина 1764
Высота 1497 мм
Колесная база 2635 мм
Вес 1195 кг

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Таким образом невооруженным взглядом видно, что Веста вписывается в С-класс, а по некоторым габаритам, даже больше родоночальника С-класса, Фольксвана Гольфа! При этом легче!

Пойдем дальше сравнивать:

Итак продолжаю сравнение на сей раз с собственным автомобилем БМВ 325, который точно никто к классу В никогда не отнесет.

Лада Веста:
Длинна 4410 мм
Ширина 1764
Высота 1497 мм
 


БМВ 325:
Длинна: 4470
Ширина: 1740
Высота: 1420

Что мы видим, Веста чуть шире и чуть выше, но при этом буквально на 6 см короче. Одноклассники? Скорее да! Но при этом ни у кого не поднимется язык обозвать БМВ 3-й серии автомобилем В-класса, неправда ли?

Раньше так было в стране советов:
Ока- А-класс
Таврия-Б-класс
Жигули-С-класс
2141 Москвич- Д-класс
Волга- Е класс
Зил и Чайка-Ф-класс

Сейчас крупный автомобиль Веста, в класс Таврии засунули маркетологи, Вопрос зачем?

 

 

 

Ты занялся в Канаде продажами Лады?

 

Плохо то что автоваз сейчас рено нисан и рулят там иносранцы. А веста обыкновенная дешевая тележка.

 

Надо обанкротить автоваз и выкупить за 1(один) рубль. И мделать полностью российским.

 

В стране где все с ног на голову и ливчик Веста-портупея...

 

?Рано, пусть еще технологий подкинут и двигателя ниссановские делать научимся, тогда можно.

 

видел новую с ржавым капотом

 

То, что с грантовским движком Веста тупая еще раз показывает, что Веста это большой автомобиль С-класса.

Потому, что у Гранты разгон до сотни 10 с. с этим же двигателем и Лада Гранта это В-класс.

Почему "одноклассники" с одним и тем же движком едут так по разному? Просто потому что на тяжелый С-класс поставили двигатель от В-класса. Все логично.

Очередные доказательства что Веста авто С-класса:

Итак вы все помните знаменитый вазовский проект С да?

Проект LADA C — Совместный проект ОАО АВТОВАЗ и канадской компании «Magna International», предусматривающий создание серии автомобилей С класса. Существовавший в России с 2006 по 2009 год.

Веста, как известно это продолжение данного проекта. Как же так получается, автомобиль разрабатывали С-класса, а на выходе получили В ?

shini-diski.in.ua

Или вот:

Dodge Neon (Додж Неон) – это седан класса C и D.

autodmir.ru

Додж на котором я езжу, оказывается на стыке С и даже Д классов находится!

При этом длина Доджа 4430
ширина 1711
высота 1421
Колесная база 2667
Масса 1191 кг

Лада Веста:
Длинна 4410 мм
Ширина 1764
Высота 1497 мм
Колесная база 2635 мм
Вес 1195 кг

Как видите размеры практически совпадают, Веста чуть чуть крупнее. Шире выше и тяжелее на 4 кг. Почти полное совпадение. Совпадение с автомобилем который классифицируется, как С или Д-. Т.е. Все согласны с тем, что Додж это бАААльшой автомобиль, аж на стыке С и более старшего Д классов. А практически идентичная с ним лада Веста, почему то ушла в другой класс, это, как так ребята? Двойные стандарты у вас!
Двигатель правда у меня 2 литра, это серьезное преимущество, машина не настолько тупая, но двигатель и ВАЗ обещает поставить нормальный, не все сразу ребята.