Скоростной трамвай | страница 2

И вот это из википедии:
«Изначально заявлялось, что «надземный экспресс» будет сдан в эксплуатацию в (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), но впоследствии сроки реализации проекта неоднократно сдвигались. В мае (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) начало строительства планировалось на (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), пуск первого участка на (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). В октябре 2008 г. вице-губернатор Санкт-Петербурга (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) заявил о сдвиге сроков запуска надземного экспресса как минимум на один год(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). В феврале (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) в качестве сроков начала строительства был назван 2011 год, даты ввода в эксплуатацию - 2013-2014 годы(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).»

Да уж, у едристов вообще всё смешно с обещаниями.

 

Иные цены, иная ситуация, иные задачи - глупо и очевидно недальновидно продолжать исполнять столь слабо-очерченные планы в меняющихся условиях.
Пока что без трамвая в аэропорт можно обойтись.

 

Это правда, много без чего можно обойтись. Раньше без туалетной бумаги обходились, правда? Главное, чтобы на газете, которую в туалет тащишь, портрета вождя не было, моя бабка за этим строго следила.

 

Но про трамвай в аэропорт она же Вам ничего не обещала?
Вот освоите пипифакс - можно будет и про трамвай задуматься...

 

Про трамвай в Красное Село и аэропорт обещала Валентина Ивановна. Я тогда ещё смотрел телевизор.

 

Я - не слышал; чтобы именно она и чтобы твёрдо обещала. О возможности реализации подобной идеи - да, разговоры шли. Прикидывалась целесообразность оной. Рассматривались варианты отдельной сети - или интегрированной в общую городскую трамвайную, со стандартным ПС и, соответственно, возможностью использования обычных трамваев - при нехватке специальных, аэропортовских.
Повторю - на сегодняшний момент нужды в таком, по-крайней мере для Пулкова, нет. А в Красное Село - не знаю... Вот в Стрельну - и трамвай, и электрички; и автобусы. Точно - никто не лишний?

 

Да я не про Пулково, я про трамвай.

 

А что с ним не так?
Вроде - ездиет...

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Хотя, конечно, судя по написанию слова «ездит», Вам и обычный трамвай в диковинку.

 

Будет те трамвай, и скоростной и бесшумный. Дамбу достроили, ЗСД достраивают, стадион вроде тоже достраивают. А налоги, суки, платить не хотят. На какие шиши строить-то? В Питере нефть не добывают, город на оборонку работает, то есть, налоги в Москаляндию идут на поддержание чьих-то там штанов Зато пенсионеров у нас на тушу населения больше, чем старейшин в дагестанском ауле.
Одно меня беспокоит, с какого бодуна д. Коля вспомнил тему многолетней давности? Может притомился ежедневно в Пулково автобусом ездить?

 

Про него забывать стали, засуетился под литровочку) Решил попиариться. Правда что за тема, осталось загадкой)

 

Ну, сделать бесшумным - в принципе, не вопрос! Чай, с Хельсинки трамвай именуют "тихим убийцей" (в отличие от автомобиля, который убийца не-тихий); но на поворотах он скрежещет почти как наш! Хотя на прямых - да, катит бесшумно. А вот сделать ГОРОДСКОЙ - скоростным, это надобно ему выделенку организовать и очистить... То-то автомобилисты обрадуются!

 

вот смотри какая заковыка... ссыли на первоисточники попробуй найти... статья в википедии отличается тем что там есть раздел ссылок откуда инфа, и вот со скоростным трамваем довольно странно там, есть нормальные источники на предварительную часть, то бишь о том что чисто в теории было бы не плохо такую вещь замутить но штука не из лёгких и стоит нормально продумать всё. это да, а вот дальше интересно, все данные от промежуточных стадиях включая постановления о начале проектирования,финансирование и т.д.... всё с РБК, ссылки на нормативные документы, не работают, часть ссылок на слова каких нить контор - тупо ссылки на сайты контор где опять таки слова предлагается найти самим.... странно что никаких других СМИ не засветилось

 

Да ладно, об этом периодически и много писали на самых разных ресурсах, сам читал и в интернете, и в печатных СМИ. Пошарься поиском.

 

А также много говорили на разных форумах - и что?
Вы-то пытаетесь представить, будто было некое официальное решение, с указанием источников финансирования, назначением исполнителей и сроками реализации оного! И обвиняете обобщённые власти в срыве исполнения этого решения...
Я констатирую отсутствие очевидной нужды в исполнении, даже если это решение и было принято - и не вижу ничего кошмарного в его пересмотре.
А nick (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) просит дать ссылку на это решение, ибо не убеждён Вами в самом его наличие.

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)
(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

А где там про 2008 год??

 

Ну, может что-то и планировали при Вале. Прожектов-то у нас до хрена и больше. И зоопарк уже 10 раз переносили и тоннели под Невой на бумаге рыли и чуть ли не ЛГУ в Ломоносовский район переносили и башню Газпрома на Охте строили и театр Пугачёвой в устье Смоленки... Да, много ещё чего. Но, я так и не получил ответа, почему именно сейчас в мозгу дяди Коли всплыл именно этот проект 8-милетней давности? Возможно, вся суть в топовом сообщении, где главное не трамвай, а некая партия, которая через неких "андрушей" пообещала д. Коле трамвай и жестоко кинула?

 

Сходил по ссылкам:
1. В Петербурге одобрили строительство линии скоростного трамвая до Колпино Ну, одобрили - т.е. обещали не чинить преград тому, кто это будет строить.
Проект ... одобрен сегодня, 22 августа, на заседании Совета по инвестициям. Т.е. разрешено инвестировать.
Инвестором данного проекта может выступить группа «ЛСР» Т.е. выступит инвестором - будет проект; не выступит - не будет. Городское правительство ничего не обещало и на себя никаких обязательств, которые могло бы сорвать, не взяло.
2. В Петербурге запустят легкорельсовый трамвай до Петергофа Это - заголовок статьи; за него отвечает автор заголовка, журналист. В крайнем случае - редакция. С них и спрашивайте.
Ветка нового для Петербурга транспорта будет построена на основе государственно-частного партнерства.
По словам губернатора, вероятно, линии трамвая также будет проложены по направлению к Петергофу Оговорка "вероятно" многое разрешает администрации; особенно с учётом указания на государственно-частное партнёрство. Найдётся партнёр, согласится с резонами администрации - будет проект. Не согласится - не будет.
Решению - пол-года; кто же его знает, может, и реализуют - со временем...