Почему в стране умников полно а страна постоянно в заднице? | страница 4

Ну так это еще одна проблема неэффективности дорог. Чем меньше эффективности, тем длиннее минус в экономику.
А на машине просто дорого ехать. Опять же, с повышением тарифов может стать и не так дорого.

 

вы говорили про "попутчик". значит не так и дорого, раз едут?

 

Если четыре - пять человек, то конечно на автомобиле может оказаться дешевле доехать до метро например.
Что у вас за тонна детских вопросов, вы арифметику не знаете?

 

неэффективность дорог в данном случае в прямой зависимости от количества автотранспорта. при росте этого количества возрастает неэффективность. а теперь попробуйте мне доказать, что увеличение количества автотранспорта( а это увеличение продаж автомобилей, гсм, сеть станций то, шиномонтажи, мойки, магазины запчастей, налоги со всего этого)-всё это минус в экономику.

 

Кто вам что должен доказывать? Доказывает все бюджет страны, который ушел в минус.

 

Какие споры?!
Я информирую о состоянии дел. Нет материала для спора!
А что и как будет, да и будет ли - ну, спорьте; только с кем?
Вы себя лично рассматриваете как коммерческого попутчика - или коммерческого извозчика? Вы готовы к силовым методам сбора оплаты проезда? Вы осознаёте, что придётся зарегистрироваться предпринимателем без образования юридического лица и вести отчётность, платить налог? Опять же - публичная оферта; Вы и к ней готовы?

 

я знаю арифметику. если я правильно понимаю, то "попутчик"-это такая тема: "ребята, я еду отсюда туда, если есть желающие, готов взять по пути и по пути высадить. денег сколько дадите. или не дадите". человек всё равно едет, и не факт, что всегда есть попутчики. следовательно едет за свои кровные. значит не так это и дорого.

 

Я просто езжу на велосипеде, так что ваши доводы, что меня нет неубедительны )))

 

в данном случае вы, раз берётесь что-то утверждать.

 

Никто вам ничего не должен ни в данном, никаком другом. Это ваши личные иллюзии.

 

Хорошо, когда, приехав, можно принять душ, сменить костюм и т.д. Но ориентироваться на значительное количество обладающих подобными условиями, преждевременно.
А вот провоз велосипедов в троллейбусах - вполне разрешён; по цене билета.

 

возможно. просто мне всегда хочется верить, что разговариваешь не с песдоболом...

 

Ну велосипед - сезонный транспорт. Но на нем все не заканчивается.
Да и вообще эта мания припереть всех монополией и совковым сервисом со временем все равно себя изживет.

 

Почему в стране умников полно а страна постоянно в заднице?

Каждый сам за себя, а Бог за всех. Не все страдают как ты, а твои проблемы никто решать не будет. Делай это сам.

 

а что, во времена ссср в троллейбусах тоже был вайфай?

 

Нарты. Собачья упряжка. Верхом, опять же...
Не поймут-с...
И, без душа и сменного костюма - всё равно неприятно. Даже если Вам - начхать.

 

А что, сейчас во всех троллейбусах wi-fi? Шутка такая?
Тем более для инвалидов, которых автобусы не принимают или выкидывают сомнительный сервис.

У нас, к сожалению, тормозят и развитие электротранспорта. Монополия.
Не вижу ничего в этом хорошего и ваше самодовольство тому только подтверждение.

 

Но Вы же именно для них указали же выход - велосипед!

 

нет, не во всех. и даже кофе не подают. но разница с ссср всё же ощутимая... впрочем, может расскажете, как там у "них" обстоит дело с от, у "них" же не было совка?

 

Вы еще и врать любитель? Или вы так шутите над инвалидами?

Ну так ты за себя сначала ответь, а потом уже спрашивай доказательства.
Даже по рынкам, кроме как "по моим наблюдениям", ничего нет по факту.
Скатай например по рынкам и покажи где там в центре города будут продаваться дешевые местные овощи. Только с оговоркой не ехать на Пискаревку, где кроме как на машине ездить никто не будет, что удорожает продукт.