Каршеринг в Питере. Отзывы. Прогнозы.

Сейчас в Питере 7 каршеринговых компаний и суммарно у них около 3500 автомобилей.

По сути авто любого владельца используется 1-2 часа в сутки(дом-работа-магазин-дом), а остальные 22-23 часа просто стоит и ржавеет. Стоят эти авто перед домами, на обочинах улиц, на парковках и занимают много места.

А еще каждый автомобиль нужно обслуживать.

Мне очень нравится сама идея каршеринга, что у тебя нет личного авто, но при достаточном количестве каршеринговых автомобилей, ты можешь взять ближайший, доехать до места назначения и его там оставить.
Заплатить только за время использования и больше о нем не думать. Компании даже сами приезжают, чтобы их заправить бензином.
И такой автомобиль, в отличие от личного, работает не 2-3 часа в сутки, а практически все время.

В городе должно стать больше места, меньше пробок.
Но количество каршеринговых автомобилей, чтобы отказаться от личного авто, должно быть таким, чтобы в радиусе ста метров всегда было несколько свободных автомобилей.

Что думаете об этой теме? Пользовались каршерингом?

 

Не пользовалась услугами каршеринга. Но интересно, насколько быстро можно найти машину. И какова средняя цена. Кажется, она складывается из цены за время и километраж.

Вместе с тем беспокоят выплаты компании при возникновении страхового случая)

 

Муж воспользовался 2 раза. Очень понравился. С Наставников ехал до Пулково за 112 рублей. А обратно ему обошлось в 80 рублей))

 

Иногда быстро иногда вообще не найти. Идеальный вариант был бы, когда выходишь во двор и там стоят только каршеринговые тачки. Сел в любую и поехал.

Цена от 3 до 7 рублей за минуту. Гоняют на них из-за этого очень быстро )

 

Поэтому и гоняют, чтоб за короткое время доехать за короткие деньги дальние дистанции))

 

Есть ли сейчас смысл в каршеринге в СПб?
Смотрю маршрут от аэропорта до Охты - примерно одинаковая цена, что на такси, что у делимобиля.
Понимаю, что делимобиль самый дорогой, но у других не сильно дешевле, процентов 10-20 максимум.
Но на такси нет рисков попасть на различные штрафы.
Раньше пользовался каршерингом в Калининградской области, там более чем в 2 раза дешевле, смысл был.

 

В нём и раньше не было никакого смысла. Если нужно доехать, то проще всего - это было сделать на маршрутке от которых город-помойка избавился стараниями азербайджанского гауляйтера. А если нужна повседневная и поджопная машина для частых поездок, то сейчас не проблема купить себе за 100К ТАЗик в адекватном состоянии и ушатать и отбить его за пару лет + потом сдать на металлолом. Каршеринг - это очень невыгодно. Каршеринг - это больше для школоты которые только купили себе в ГИБДД водительские права, тогда как взрослые и думающие люди тупо возьмут себе за сотку деревянных денег какою-нибудь ТАЗ-21099 и будут угондошивать её пару лет не парясь ни о чём. Потом этот ТАЗик тупо выкинуть и купить следующий ТАЗик или Лохан с Нексией...

 

Чепуха. Я не могу взять автомобиль, доехать на нём до Запрожского, а затем заехать в лес по лесной расколбашенной дороге и оставить авто в лесу, пока я хожу за ягодами и грибами. Или например я не могу на каршеринге поехать в Новгородскую область в село Запедрищево Валдайского района... Слишком много различных но.... что делает каршеринг невыгодным для взрослых и думающих людей. Для школоты, да, каршеринг - это выгодно. У знакомых чадо получило права в 18 лит и купило чадо старую Дэу Нексия рублей за 70 или что-то вроде того. Не смогло чадо даже ОСАГО получить, ему как водителю без опыта и стажа за оформление полиса ОСАГО запросили стоимость которая почти была равна его старой Нексия. Чадо продало Нексия и ездит теперь на каршеринге, уже говорит во дворах каршерингом кошку задавил и об старух пару раз зеркала складывал. )))