И снова флуд... | страница 9

Первое - ее свекр летчик, работает в Пулково. Второе - он при транспортировке там оказался.

 

Откидываюдся в сторону нос и хвост, людей выдувает из салонов ветром(можно даже с креслами. Парашюты открываются автоматически.

 

странно. рейсовый ту 154 - все время слышала -за бортом -50, высота 11 тыс, скорость 950 км/час....

 

а почему в боковой нельзя? просветите неграмотных))

 

И все с перепутанными стропами камнем летят вниз ))

 

) пришел Прохожий и все разъяснил)

 

Это все равно что на скорости под 100 км в час выпрыгнуть из машины и не получить ни царапины...

 

Так воздушный поток наверное куда-нибудь впечатает.

 

эээ...типа в самолет?

извините за тупость

 

Скорость звука в воздухе - примерно 1065 км/ч, если не ошибаюсь. Сверхзвуковой Ту-144 мог разогнаться почти до 2500... То, что летает сейчас - больше 1000 не разгоняется.

 

ну типа да ) представь, что ты переходишь дорогу с несущимся транспортным потоком...вот примерно тоже самое

 

Типа в хвостовое оперение самолёта. Или под реактивную струю, если двигатели работают. Хрен редьки не слаще - одни уши останутся.

Да и просто, даже если ни обо что не долбанёт - представь себе удар воздушного потока на скорости хотя бы 350 км/ч.

 

ну ясно, в общем идея с парашютами накрылась медным тазом

 

как страшно жить

 

Проблема в том, что самолет падает с 10 км за пару минут, если двиглы отказывают. Ил еще может кое-как спланировать, остальные камнем. Соотвественно разумнее летать на мелких самолетах, там шансов больше. Единственный минус, по которому сложно, даже под страхом расстрела выпрыгнуть на такой высоте - открыть люк и разгерметизация.

Но шанс есть хотя б на 2 км! растолкать всех стюардесс и пока другие будут прижимать голову к коленям - вытолкать аварийный выход. На такой высоте есть и кислород и не -50 уже.

 

давайте тогда поболтаем о более привычных способах защиты при более привычных действиях.

 

На самом деле это всё в пользу бедных. Самолётов, навернувшихся с 10 километров - по пальцам пересчитать можно. 90% всех аварий - на взлёте или посадке, когда о парашютах и вспомнить времени нет, да и не раскрылись бы они с такой высоты.

Кста, про катапульты (это уж совсем флуд): при катапультировании более половины пилотов получают тяжёлые травмы позвоночника. Это при том, что они нехило тренированы и в специальных костюмах. Нетренированного человека в штатской одежде перегрузка в момент срабатывания катапульты просто пополам сломает, и позвоночник в сапоги осыплется.

 

Это не интересно Но, наверное, актуальнее..)

 

Вот, по этому, ходите пешком, ездите поездами, если что, пешком дойдете, или ходите морем, если чего, доплывете брасом.

Материал преувеличен, но с оптимистическим настроем.

 

Нет Забава, вам пожалуй еще парочку ребенков родить надо, чтоб занять себя приятными делами.