механика или автомат? ваш обоснованный выбор каков? | страница 7

Черри кимо. Покупала на свои, подержанную не хотела, поэтому остановила свой выбор на ней. Цена-качество радуют)

 

Когда надумаешь продавать, будешь плакать.

 

Ну там посмотрим, может и буду. Сейчас довольная. Бабская конечно машина, но видела на ней и мужиков. Вообще она лучше матиза.

 

Размерами салона - да, более мощным двс - да. Ремонтопригодностью - нет, надежностью - нет, ценами на ТО - нет.

Все относительно.

 

Пока что меня это ни разу не огорчило)

 

Еще не вечер, китайская эйфория быстро проходит

 

Начинающему водителю, на мой взгляд, стоит наоборот сначала научиться как следует на механике, а уж потом, когда надоест и поймет, что неплохо усвоил мастерство, тогда для комфорта (если будет ощущение необходимости) взять автомат. С механикой начинающему водителю проще будет постигать азы управления, научиться чувствовать машину, научиться чувствовать и прогнозировать когда какое ускорение надо придать автомобилю, и тд и тп, в общем, научиться чувствовать, как откликнется автомобиль на каждое твое действия. Если начинающий водитель это не поймет и не прочувствует в самом начале, то никогда мастером не станет, и потом в какой-нибудь момент может нехватить знания каких-нибудь азов и элементарных знаний...

По оптимальности, на мой взгляд, обычные автоматы на последнем месте (так, чисто для чайников), вариатор тоже особо от них не отличается (лучше плавность переключений и экономичность), золотой серединой всегда была, есть и пока еще будет механика. ну а вот новые разработки типа DSG (с двойным сцеплением) или подобного, безусловно, заслуживают внимание, ибо по всем параметрам (в т.ч. по экономичности, и скорости переключения передач) выигрывают у механики. Но, понятное дело, будут чаще ломаться и требуют лучшего ухода (чаще масло менять, более требовательны к маслам, меньше общий ресурс и тп.)

Лично я, когда учился ездить (в смысле опыт набирал), естественно на механике, один раз взял напрокат фокус на автомате, поездил 2-3 дня, первые впечатления конечно были потрясающие, со светофоров вроде как первый стартовал.... После этого даже думал что себе буду брать только автомат... В итоге когда выбирал себе машину (лансер 10), имея уже достаточную практику на МКПП, почитав литературы в различных источниках, оостановил сначала свой выбор на вариаторе, как на более прогрессивной конструкции... Благо дело не так много лансеров на вариаторах попадалось. На обычном автомате прокатился на тестдрайве, в итоге вычеркнул его сразу (ощутил его тормознутость и 0адумчивость). Потом все же решил, что стоит на ручке научиться сначала как следует, плюс подкупила потенциально большая надежность (брал 3х летний авто, а, как считается, автоматы редко ходят без ремонтов больше 100тыс км) и дешевая ремонтопригодность, в итоге в конце искал уже только механику. Взял механику всего 1.5 л и 109 л.с., и доволен, ни разу пока не жалел, что не автомат. И на трассе не смотря на то, что всего 1,5л, могу спокойно пойти на обгон, прекрасно спрогнозировав все моменты...

На обычный автомат вряд ли уже пересяду, уж точно не по своей воле))) Вот разве что попробовал бы современные системы, типа DSG...

 

уженемогукакхочуавтомат!!

 

Хоти на здоровье, но поезди лучше на механике)))

 

я и так на механике много лет, но уже покатавшись на автомате - механику не перевариваю!

тошнить по пробкам на любом автомате лучше

 

Выкинь эту херь из головы

 

Так и что? В чём смысл сейчас об этом говорить? Раньше надо было (: Так что ляляляляляляляля

 

Да мне-то все равно. Кидай фотки своего монстра

 

не надо обзывацца.

 

Б.С.К.

Б.С.К. потому как не аргументированно. Ну или за рулём с механикой должен сидеть сферический конь в вакууме - идеальный водитель.

Бгггггггггг. Лох. Извини. Или пионер без прав.

 

Вот и накой в городе механика? Лишняя педаль да судорожное дерганье ручки... Оно так надо сильно?

Дилетант, а что такое Б.С.К?

Если автомат на жигулях Вы и десятку спокойно не отъездите

 

дааа. была б возможность, взяла бы автомат конечно, но когда постоянно ездишь на механике, то все движения просто до автоматизма доходят.

 

механника на коороотких трассах

 

Странно...звучит,как приговор...а я семнадцать лет езжу исключительно на механике....может я уже и не здесь вовсе?

 

это точно. но автомат в городе-отличный вариант. за городом, по трассе-конечно не айс...