соц.опрос.) оригинал или подделка ? важно!!! | страница 2

Где кнопки цитата и ответить должна быть кнопка изменить, если не выходил еще.

А к чему вопрос-то ваще? И так всем ясно, если касались руки нашего слесаря - даже не копия, совершенно новое творение.

 

Интересно.

Такой фокус я не знал.

Знал только,что переводят на 76-ой -прокладками.

 

ага. примерно так:

Купили американцы у русских новый истребитель. Собрали — получился торпедный катер. Разобрали-собрали — катер. Разобрали-собрали — катер. Зовут на помощь русских, мол, не получается. Русские присылают своего специалиста, тот запирается в ангаре. Через три дня открывает ворота — стоит истребитель. Американцы недоумевают, получался же катер. Русский: «написано же в инструкции — перед сборкой детали обработать напильником».

 

Да мало кто делал, это же денег стоит, поршни снимать, полировать, ставить... Ради экономии - выгодно было, когда твой Жигуль еще внуку послужит, теперь кому это надо уже. Тогда 76-й даром доставался, с водилой колхозным договорись, купи талоны за литр самогона.

 

Да ,это- да.

Помню,говорили -литр бензина -10 Советских копеек всего стоил...

1.Дорого,конечно.

2.Да делают некоторые. ещё и не то.

Знаю одного пенсионера - свою "шестёрку" жигулей -вообще на газ перевёл. Так и ездит с баллоном в багажнике.

 

Изотоп.

 

Ничего удивительного, я на пятере ездил газ-бензин, доволен был. Расход почти тот же, настройки меняются легко, хочешь - форсаж, хочешь - эконом. И запас хода - это же два бака, считай. На иномарки тоже ставят, есть выгода, особенно когда бензин в цене так растет. Но газовая установка около 25 тыс, совсем хорошая и больше, резон ставить когда много ездишь, ну я тысяч 55 в год наезжаю, мне окупится.

?? слово красивое?

 

Помню, брал в 2005 новую пятнашку, так она 95 ела около 10 литров, а как (через год примерно) по совету товарищей перешел на 92 - стала есть меньше 8 . Вот был суприз приятный...

 

Изотоп- разновидности атомов (и ядер) одного химического элемента (как вариант вместо подделки)

 

Не в бензе дело, ты ездить стал по-другому. У пятнахи есть моск, он постоянно перезаписывает таблицы подачи в памяти - подстраивается под твой стиль вождения. Сядь в любую машину с бортовым компом, через сто-двести км она едет иначе.

 

У блин, вумная пятнаха...в первый раз такое слышу...но чем черт не шутит...

Мне объясняли по другому - что инжектор изначально был настроен на 92 бенз, потому 95 жрал много.....

 

По-любому - Не хватает нормальных - мотора, хотя бы в 150л.с. нормального малоржавеющего кузова и кондиционера с магнитофоном - в базовой комплектации. И подушек безопасности.

Поэтому жигули не куплю.

 

Попробую коротко. ЭСУД в пятнахе имеет стандартную прошивку - программу, она не может быть под 92 бенз, но станд заводские настройки сделаны под требования экологические, под устаревшие воздушно-бензиновые смеси (треб-я ЭКО в России были тогда еще под карбюратор), потому те настройки двигатель душат. Если сделать чиповку, т.е. перепрошить блок управления, движок просто поёт, мля!

Кроме того, просто обрати внимание, проехав по трассе на 150-ти часа два, въезжаешь в город - тачка прет, а после дня езды по городу в пробках - на трассе тупит. ЭСУД запоминает параметры, и перестраивается постепенно.

Р.О.: про разгон до ста ничего не скажу. Как замерять? Я один, полный бак, резина R14 , бенз 95 евро, стартую на 4700 обмин, с места без пробуксовки на 1 передаче = 12 сек., одену колеса R13 - будет быстрее, стартану на 5000 об на шиповке - будет еще как-то, где параметры для сравнения?

"По-любому - Не хватает нормальных - мотора, хотя бы в 150л.с. нормального малоржавеющего кузова и кондиционера с магнитофоном - в базовой комплектации. "

Ну куда тебе стока лошадей, она весит 900 кг всего, движок есть на нее 1,6л., смотреть надо за ним, я знаю кучу иномарок, кот-е жрут 15 литров при V=1,6, пятнаха ест 7,8-8,2.

Магнитофон нафига? Чем наслаждаться на 140 кмчас при таких дорогах, только "Реквием".

Кондишн - да, но тачка и так тесная, тебе еще сабвуфер, конди, кофеварку - Линкольн покупай!

 

незамечал такого едешь быстрее, так как после трассы от ентих скоростей есчё не отошёл, мне так кажется, а вообсче на больших скоростях, инжектор хорошо прочищяется, покрайней мере так говорят, может поентому так хорошо прёт, почему-то слабо верится, что в ЭСУД запоминается режим вождения, но спорить не буду, так как не знаю

 

А почему на форде у меня кондишн под капотом был - а не в салоне?

Потому что ему и место - под капотом.

 

Скажу тебе по секрету, таких Фокусов, которые собираются во Всеволожске в Америке никогда и не делали

 

На деревню у нас -отличное шоссе щас.

Да дело не в "максимальной скорости".

Мощность - при обгонах на трассе очень помогает.

Когда хочется, например вмиг набрать с 80-90км.ч чтобы быстро фуру обогнать ,к примеру.

Вот там -всё чувствуется -где 80л.с. а где -150л.с.

 

Ну что ты сравниваешь, ты в Форде хоть ключ гаечный засунуть найдешь промежуток под капотом? Там все спрессовано, может тама и холодильник есть и сауна, только на коленке его не поремонтируешь.

А пятнаха, ну чо тебе надо, жигуль ведь, зато я сам его по винтику разбирал - и ничего , только лучше становился.

 

15?

Ещё карбюраторные штоли?

10литров на форде уходило. Вместе с кондишном.