"логисты" Vs самца | страница 2

ты это..тово..че ты..что это за электронные букеты еще?ты это брось..

 

да и ты..невмаем вкусе

 

Нет...мне интерестно.

отвятит ли Пам про разницу между Hague-Visby Rules и Hamburg Rules

не пользуясь инетом.

логистик..б**.

а черепашку----люблю))

 

я замуж за нарика не пойду, так что с какой стороны посмотреть. Могу и в макушку подуть.

вы не согласны? тогда вы вообще не знаете что такое логистика.

иерархия неправильная, я уже объяснила почему. обоснуйте, почему считаете что она такая? Может ссылка на оффициальный источник? или статистика какая есть? обоснования кроме "я так сказал" есть?

вы мне про 17 инкотермсов не рассказали.

я на всё отвечу, что по работе нужно.

 

Я ни разу не логист, но отпишусь в теме, раз уж зашла.

У меня логистика ассоциируется только с "транспортной задачей". Это (ИМХО) очень противный и занудный раздел линейного программирования. Метод северо-западного угла, метод наименьших тарифов, метод потенциалов... Даже вспоминать противно. Еще "задача коммивояджера" так же вроде к логистике относится. Тоже крайне занудная задача то.

 

логистика - это вообще управление материальными потоками.

но транспортная логистика наиболее поппулярна, транспорт с ней вообще неразрывно связан, поэтому у многих она только с транспортом и ассоциируется.

 

Тады сюда, наверное, относится еще все "Динамическое программирование" :"Выбор оптимальной стратегии обновления оборудования", "Задача распределения средств между предприятиями" и прочее.

А зачем здесь это делать?

 

это всё инструменты для ответов на вопросы которые возникают в работе. я при выборе транспортного средства могу вообще исходить из психологии и фин.анализа. Высшее образование для того и нужно, чтобы у тебя было больше возможностей принять правильно решение.

а здесь, если заметили, обсуждаю только общие вопросы - кто как логист круче)) я самцу сначала пыталась по теории и по терминам отвечать - потом поняла что бессмысленно, теперь не заморачиваюсь.

 

Это я уже поняла. Мне интересно, насколько это все используется в жизни. Есть целый раздел математики "математическое программирование". Туда входит линейное программирование, нелинейное программирование, динамическое программирование. Транспортная задача относится к линейному программированию, задача распределения инвестиций между предприятиями к динамическому. В жизни это все используется или это только на бумаге?

А зачем вы ему отвечали? Вы что, студентка на экзамене, чтобы ему отвечать?

Да и это бессмысленно, меряться "кто круче". Самец человека старше вас, поэтому опыт работы больше. Но с возрастом мы обычно теряем способность осваивать что-то новое...здесь он вам проигрывает.

 

с прямолинейностью и занудностью вы перегнули

логистика это..supply chain management..это

сюрреализм и синерги эффекты..это

уметь just-in-time.

 

про 17 клауз рассказал.

статистика есть--Oelfke издание 2010г.)

знаешь в чём бессмысленность твоих ответов?

в том..што ты кичишся "званием"

нихрена в этом не понимая

 

задачи в таком виде практически не решаются. просто когда уже рука набита, и в сознании всё уложилось, правильные решения принимаются практически интуитивно. без этих знаний и умений ориентировать интуитивно сложнее получается.

я студентка, с синдромом отличницы - отвечаю всегда)) на старой работе у меня был опыт, но была меньше ответственность, и меньше уверенности в себе. Отвечала на какие-то вопросы чтобы больше себя проверить. Сейчас знаю что со сложными задачами в работе справляюсь, больше возможности проверить и проявить себя на делею

Мериться я тоже смысла не вижу. Но когда цепляют, не могу не ответить.

мне не интересно кто что рассказал.

Вы спросили сколько их. Я назвала 13. Вы сказали, нет 17.

Когда я спросила про 17, вы сказали что знаете только 13.

Статистика мне не интересна, если вы позиционируетесь более опытным специалистом, я про ваш опыт и спрашиваю.

я не кичусь, но всё что мне надо в работе - я понимаю и делаю, и делаю хорошо.

 

да я знаю только 13

а сколько их стало в 2010--мне ровно.

мой опыт?

Зая

он говорит што ексорт-море рулит.

но с ребятами кто самолетами атправляет...

они круче.

все остальные--читай выше)

там..где я учился..

дуальная система образования.

учеба---практика.

50/50

прошел импорт-экспорт-таможню-траки-жд

хорошо што считаешь.

наверное Пам,ты станешь логистом...

но не тем кто в 2 минуты сооброзит,

как и что сделать

 

так если вам всё равно, а я с этим работаю, не надо мне говорить что у меня неправильно, а как правильно вы не знаете)

опыт у каждого разный. у меня он разнообразный. рулят - мультимодалки. за ними будущее - это и прогнозы и опыт показывают.

я тоже училась с теорией и практикой, на всех этапах, не только по транспортной логистике, а по всем её сферам.

Соображаю я быстро, и правильно. И учусь быстро. И в проблемных ситуациях моё первое решение всегда самое верное.

За добрые слова - спасибо.

К работе у меня отношение серьёзное и ответственное. в незнакомых ситуациях - я не успокоюсь пока не въеду и не разберусь. Ошибки бывают по неопытности. Но я их решаю, и не повторяю. На мой взгляд это уже залог к успеху. В моём лице смена растёт достойная, не переживайте

 

ну тогда я герой мира..чо

мой первый конракт---50 тонн целлюлозы.

Светогорск--Бейджинг.

никада его незабуду

 

ты же говорил про эксворк. он почти всегда мультимодалкаи идёт, особенно экспорт с РФ.

мой первый контракт - 22 тонны, но опасная химия, с кучей разрешающих доков. тоже не забуду)

 

Памелла,ну зачем вам все эти мультидавалки...Господи,как скучно

 

Тыж говорила што мы, мульти-модальщики круты

или откуда я с Якуниным коньяк пил?

про "блокс-трейн" слышала?

первый--

43 платформы с 40".

кондопога-индия.

учавствовал.

да

скучно?

иди нах онанируй чижик

 

Для тех кто незнаком с логистикой -всё равно всё непонятно.....

 

понимаю.

в 2005 пытались нас на перевозку 5.000 селитры

с питера в африку.

(удобрения..пля)

даже же под IMO..неподходило