Про катастрофы самолетов. И только. | страница 13

Патр.
Молодца.

Уже есть такое.

TCAS называется.
Тока не видио камеры, а типа как другу другу постоянно сообщают.

Ну и на экране такие вот штучки - красненькие оне опасные

 

вот тут почитай.
(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Нет не так а типа мультфильма самолёт летит а если встречные поперечные то тож на экране и пилот может сам с разных ракурсов посмотрет как самолёты летят. Это как к примеру в главной дороге показывают дэтэпэ только не видео а мультипульти потом я видео вставлю.

 

примерно так как в ролике мультипульти

 

именно.
есчо и орет.
И крупными буквами пишет -
ТРАФИК!!!! АЛЕРТ!!!!

типа чукайся куда нить

 

Сейчас смотрел про катастрофу с самолётом как он выкатился с впп в пропасть. А почему нельзя сделаьь систему как на авианосцах когда трос цепляется за крючок у самолёта и тормозит его. А так же сеть чтоб самолёт по любому не смог выкатится за пределы впп.

 

всегда очень неприятно про такое читать(

 

самолеты падают в землю.
патамушта люди мудаки.

 

и в море окиян

 

и туда тоже.
но в 100% виноваты люди.
а самолед иму што?
он железный и летит...ну или не летит)

 

Трос не тормозит самолет! Перед посадкой самолет выпускает гак который цепляясь за трос включает реверс двигателя. Трос не всегда срабатывает и для этого случая натягивают нейлоновые сети и не одну. Вес авиалайнера намного выше, чем самолетов садящихся на авианосец. НЕ ПОМОЖЕТ!

Патр, а почему ты забыл систему с тормозным парашютом? Ты подумай на эту тему!

 

Вот и не читай. Кому суждено разбиться в аэробусе, тот не утонет в Турции.

 

а што натянут для краасаты?

 

ДА! Он натянут потому, что полоса короткая.

Некоторые палубные самолёты с коротким (но горизонтальным) взлётом и посадкой могут приземляться на палубу больших авианосцев и без использования аэрофинишёра. Например, для уменьшения пробега у таких самолётов используется реверс тяги и специально подготовленные тормоза в колёсном шасси. В свою очередь, аэрофинишёры могут использоваться и на “сухопутных аэродромах”, имеющих очень короткую посадочную полосу.

Разработаны также аэродромные тормозные установки (АТУ), служащие для предотвращения выкатывания самолёта за ВПП при аварийной посадке или (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). Установки серии АТУ-2М, АТУ-2МЛ, 2АТУ-2МЛ используют принцип охвата крыла самолёта улавливающей сетью из капроновых лент, что минимизирует повреждения конструкции самолёта, а также делает эти установки более универсальными по сравнению с аэрофинишёрами (не требуется дорабатывать самолёты, устанавливая на них посадочные гаки). Однако такой способ улавливания может применяться лишь для самолётов лёгкого и среднего класса. Эти установки длительное время производились серийно

 

ну так иди бабке
своей пизди или андрейке
что
аэрофишер натянут просто так
и ничо не тормозит.)))

 

лысый?
какая тупая п***a
вас долбоебов рожает?


ну так) вопрос риторический)

 

это ты про что? это в какой игре так?

 

дите переигрался в компе)
симулятор gta2))

 

потом нащнет доказывать...
шта прям вот летад в самалетах)
с махом 5ть)
и ты Юра в своей сиверской....
рядом с самалетами и ввп нистоял)))))

 

там капроновые нити...
в тупом черепе пля.

аэрофишер из капрона...
видимо каг и моск))))