Мост через керченский пролив Все про процесс строительства. | страница 27

идёт покраска моста)

 

Керченский судостроительный завод «Фрегат» в феврале 2017 года сдал заказчику паром «Нина Малкова» проекта 3221.
Проектировщик — ОАО «Инженерный центр судостроения» г. Санкт-Петербург.
Тип судна: самоходный двухвальный автомобильно-пассажирский паром с носовой и кормовой аппарелями для колесной техники и пассажиров, возвышенным баком и ютом на правом и левом бортах, разделенными зоной проезда и размещения автомобилей от носа до кормы на уровне главной палубы, главной палубой без погиби и седловатости, короткой двухъярусной П-образной (для проезда колесной техники) надстройкой в средней части длины, рулевой рубкой над надстройкой в районе миделя, двумя пассажирскими салонами в трюме, разделенными проницаемой переборкой в ДП, двумя дизель-редукторными агрегатами, двумя линиями валов и кормовым расположением машинного отделения.
Назначение судна: перевозка автотранспорта и пассажиров на коротких рейсах.
Дополнительные данные: — При перевозке пассажиров масса груза не должна превышать 40 т.- Допускаемая нагрузка от перевозимых автомобилей на колесо — 6,0 тс.
В строительстве парома принял участие РНКБ Банк, который предоставил кредит в размере 64 миллионов рублей для проведения работ.
Паром был построен по заказу российской компании «Восток Трансгроупп». Заказчик, предприниматель Александр Плотников, назвал паром «Нина Малкова» в честь своей бабушки.
Паром «Нина Малкова» спущен на воду 24 ноября 2016 года и в этот же день приступил к ходовым испытаниям.
С марта 2017 года паром работает на линии между керченским торговым портом и 7-м причалом порта «Кавказ» вместе с паромом «Ейск».

 

Опоры под мостик растут..)

 

А там туристам, интересно, можно фотографировать?

 

Только прибывшим из дружественных России государств, а не из враждебных стран НАТО и ЕС, ибо этот мост имеет геостратегическое значение.

 

Если не знаешь - лучше посмотри телевизор, а не отвлекай занятых людей.

 

Чего я не знаю, что ты живёшь в Латвии, входящей в НАТО и ЕС?
Так это и без телевизора все знают.

 

Мне все равно что думают без телевизора мифические все и ты в том числе ) речь не о моем месте жительства, которое, кстати, для меня и моего окружения не так однозначно. Вопрос я задала вполне конкретный по теме данного топика. Но у тебя ко мне какая-то нездоровая мания, и ты ничего другого обсуждать не способен. Так что просто отвлекись от форума со своими офтопами.
Ребят, вопрос про фото, если кто-то в курсе, все ещё интересен.

 

Есть площадка обзорная, со стороны Керчи.
Такой примерно вид

 

а это в тамани

 

В Риге запретили фотосъемку жд моста. Хотя он уже сфотографирован всеми со всех ракурсов и стратегического значения не имеет. Крымский мост - объект сложный и противоречивый - но в сети фотографий много. С другой стороны, те фотки которые ты выкладываешь, я такипонимаю с офиц.сайта. Поэтому интересно - там только съемка со специально разрешённых и одобренных ракурсов, или туристы тоже могут ходить и фотографировать?

 

К мосту то ты не подойдёшь пока близко. А из далека никто не запрещает. Обычный мост, обычная стройка, каких по стране множество

 

Ну вот и асфальтировать начали наш мостик)

 

Хотелось бы уточнить, а ты, случайно, не работаешь ли генеральным директором строительства этого моста, ну крайний случай, руководителем пресс-службы стройки?
Ведь если бы не ты, никто бы ничего так бы и не узнал о строительстве, да?

 

А знать вообще то не помешает, по нему между прочим люди потом ездить собираются, по мне так очень полезный пост

 

штольц, дык это же компьютерная графика. фотошоп. моста то на самом деле нетути. фейк

 

Куда и какие люди там ездить собираются, четыре летних месяца, а больше там нечего делать?
Основное предназначение этого моста - военно-стратегическое, для обеспечения Черноморского флота и сухопутной группировки войск, расположенной там. Так, что лучше меньше знать, чтобы спокойно спать.