Автомобильная промышленность Петербурга под угрозой закрытия из-за ситуации с Турцией | страница 4

?Я же уже не раз писал, что я простой шахтер, который параллельно занимается закупом оборудования, поиском запчастей. Поэтому - как колобкова корова, приходится кататься... У мну друзья живут даже в Анголе и ЮАР, боюсь, они также не голосовали. Наша задача - обеспечивать локомотив производство, мы добываем золото, оно хоть сейчас и дешевеет, но не как ваша нефть, и будет всегда актуально, а когда нибудь может голда и валютой станет, как когда то давно...

?Временно не имею транспортного средства. Есть под задницей служебный аппарат. Да, японец, да, по сути новый внедорожник. Но я не владею иномарками. Что дали, на том и езжу. Внутри рудников также ездим на чем придется. Уж извини, пробывали брать туда Уазики - они не выдерживают и года. Бедные L200 выдерживают больше. Land Cruiser и тот, года через три подыхает...

?Проигнорировано, так как не вижу за собой никаких грехов..

По теме, правда оффтоп для данной темы - я ещё никаких срачей тут не устраивал, и Вам не советую, не охото в одной каталажке сидеть... ГБ она такая... Не исключено, что и так то она и сейчас нас палит по тихой, но мы пока всего лишь выражаем свое мнение. Скромно.

 

?Постарел..

 

?1. простой шахтер не будет "строить" можеров по поводу модерации

2. если ты такой молодой- неужели в крови ТАК МНОГО осталось генов про ГБ?(иронично)

3. И да! сирано ЖДУ ИЗВИНЕНИЙ!

? сисеГ меньше, разговоров больше, потому что никто уже не кончают

 

?Пойду опровергну

 

?не ем я семгу...родственник ловит местную форель и лосось и делает малосольную,ничего так))))

денег у меня больших нет...так что пугать нас не надо ))))после 90-ых хрен нас чем напугаешь)))))

 

?Я не строю, я рекомендую, не более..

?Вряд ли. Скорее самосохранение. Плюс интерес к истории. Плюс интерес к эпохе сталинизма..

?Запасайся попкорном)

Ой, бл* - мы ещё и про Платона забыли, из-за которого поставки к з/ч к технике Caterpillar теперь нам не выгодны в КЗ, и Дальний уже поет деферамбы про то же.. К нам на неделе китайцы заезжали, наши дядьки с Glencore с ними общались. Китай будет расширять производство под наши нужды... Платон, платон... Вроде бы дальнобойщики ещё ни одного бомбардировщика не сбили, а против них всё равно санкции ввели. Вот и вопрос - кто следующий, откуда подачи ждать? Лучше уж перестраховаться и переориентировать закуп на Китай...

?Дык это почти то же самое... 

?Запасаемся попкорном, скоро будет интересней, чем в 90-е. Тогда таких амбиций не было, все понимали, что находятся в жопе...

 

Я езжу на нашей телеге.

 

?(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) 

Не. Сами делают.

И для Форда, и для Тойоты. И там еще

 

?Ага. По Вашей ссылке

Ещё раз. ФИТИНГОВ и ШНУРОВ.

Нет, сцуко. Ковриков! Фитингов! и Шнуров!. Всё, крах индустрии

 

фитинги - это что то там чтоб соединять?

Ну и ежели рванет-с -- кто за ремонт гарантийный платитьбудет?

хм.. серийное производство. Замена одной детали на другую .

Изменения в спецификацию. Извещение. Подписи проверяющих. Может быть -испытания...ну как то так.

А коврики - ну да, можно.

У меня приятельница- в смысле фирма ее - сумки строчила в багажник - ну для всякой фигни там. Ничего, Тойота не брезговала - заказывала.

 

?Нюра, я весь почти 2013 год проработал с Ниссаном, когда они на Парашютной расширяли производство. Смысл этих коробок-цехов в дешёвой отвёрточной сборке на территории страны - потребителе авто. Невыгодно везти укомплектованные машины, растаможивать и продавать тут. С растаможкой никто не купит. Ни один ключевой узел не производится в России, даже двери и дворники привозят. А тут их только красят и собирают. Это миллионы, если не миллиарды ухода от таможенных сборов. Была бы моя воля, я бы все эти отвёртки нахрен закрыл на территории России. И лично я только рад был бы, после общения с английскими и косоглазыми хозяевами этих предприятий, типа Хёндей, Тойота, Ниссан (СПб), чтобы у нас этой отвёртки не было. Чтобы в принципе их заводы закрылись с турецкими комплектующими или без них.

Если хотят работать на нашем рынке, пусть строят полный цикл, а не сборочный

 

нуу... полный цикл - оно конешно хорошо.

Но видать невыгодно.

Я как - то не в курсе про автомобилестроение - деают сейчас все полностью в одном месте и как?

Про Айти все мастей могу сказать - чисто по соображениям выгоды работы по всему миру распределяются.))

Вплоть до того, что ПО для авиационых блоков (с высоким уровнем безопасности) для какого-то американского самолета, у нас в России тестили. Ибо -  выгодно. )) 

Так что  думаю, просто невыгодно.

Вон, тот же Интел по всей Азии размазан

 

с какого всех должно интересовать хитрожопый коммерсант? еще поплакать кто там без гастеров подохнет. 

 

питер как был кровососом регионов..так и стараетсо в корчах. ишь ты.. перекрыли им краник из сети всей один.

 

?РВД - рукава высокого давления, если что. Только я не понял, какое в жопу производства для этого нужно? Мы, например для техники сами их делаем, тут ничего умного не нужно - обжимной пресс, станок для резки, всё по сути. ЕГС нам поставит нужные бухты с сырьем, заготовки под фитинги. Говорите размеры рукавов, тип фитинга (прямой, г-шка, 45, чего там, вообще пофиг, загнем как нужно), не выходя из мехмастерской организую производство нужных РВД для Ваших Ниссанов, на Caterpillar, Atlas Copco, Normet делаем, а на ваши лохмуты вообще сложности не вижу...Правда у нас производство под собственные нужды, и ясно понятно контроль качества соответствующий, на экспорт подобный контроль смысла ставить вообще нет.. Только вот, где вообще там фитинги и шнуры?

Только Платона отменять придется, в противном случае за 5000 км везти смысла вообще не вижу, либо Платон за счет потребителя, так как мелких дальнобоев у нас нет, самые маленькие, это Volvo FH..

 

?он прикалываетсо..сам то не тупи

 

?Смысла никакого не будет, слишком большая нагрузка на бизнес со стороны гос органов, всяких проверяющих, налоговая нагрузка и прочее, пока машину соберут, с комплектующих 15 раз налоги сдерут... Привезти собранный немцами Мерседес и растаможить в итоге будет гораздо дешевле, чем произвести из комплектующих произведенных на территории РФ Форд Фокус... Бизнес, это вам не элеваторы в Сирии бомбить, тут нужно работать...

 

?по вашим бы элеваторам еще ухерачить, када вы у колхозников за копейки зерно скупаете..чтоб брызнуло аж.

 

?У меня нет элеваторов, я далек от сельхозколхозных тем..

 

?зато к наипалову близок я смотрю