Первый опыт вождения. Страх перед первым опытом. | страница 5

Площади - да, пугают поначалу. Но лучше, на мой взгляд, все-таки сначала освоить перекрестки, а на площади потом выезжать: новичку трудно четко выдержать нужную траекторию, тем более, если разметка стерлась. А в выходные ездить лучше: никому не мешаешь и меньше шансов влететь в неприятности - у окружающих водителей есть свобода маневра в случае, если ты ошибешься. Значки - тоже штука полезная. Я, когда вижу У и 70 вместе, да если там ещё и туфелька - сразу в сторону ухожу. Или объезжаю по максимально удаленной траектории.

 

Седня весь день за рулем. Под конец дня хотелось орать во весь голос все мужики сво... Встретила всего одну странную дженщину)))...вру две. А вот один мужчина чуть не лишил меня жизни вылетев мне лоб в лоб....

 

Кто кого увидеть хочет, тот того и видит. Я только с мужиками неадкватными стакливаюсь на дороге.

У меня возле дома перекресток есть. Прямо и налево - светофор, а поворот на право - выделенная полоса со знаком "уступи дорогу". Каждый день вижу идиотов которые там останавливаются и ждут до посинения, необращая внимания на сигналы и моргание фарами сзади, когда всем загориться зеленый...ниразу женщину не заставала за этим делом

 

Знаю случай. Двое нашли друг друга на синем мосту. В 9 утра. Больше машин там не было.

За рулем одной сидел мужчина, за рулем другой женщина.

Надо на самом деле потренироваться немного по тихим улочкам. Когда машину почуствуешь можно выезжать в центр.

 

Я тоже выехала в первый раз в центр. Потому что надо было. Я купила машину и через неделю заканчивался техосмотр. И не было страха, что машина дорогая и вдруг чего не так. У меня страха можно сказать вообще никогда не было, я с детства любила машины и знала, что буду водить, был чуть чуть мандражик легкий в плане того, где повернуть, где развернуться. Ну так вот, выехала я с Пионерской и ехать мне надо было в Купчино. 2,5 часа ехала, в связи с пробками, но доехала. Потом обратно часа за 2.

И никаких значков я не вешала, т.к. считаю это абсолютно ненужным. Когда видят значки еще сильнее глумиться начинают. Надо изначально быть уверенной в себе и все будет окей.

Некоторые советуют учиться ездить ночью - но в это время суток много пьяных выезжает на дорогу и бомбил, которые носятся только так. Поэтому для новичка, это тоже стресс. Да и вообще ночью страшнее мне кажется.

 

По поводу значков-наклеек на машине. Единых ко всем требований нет, стесняешься себя обозначать или это тебя как-либо унижает – не вешай значки. Только когда будешь тупить (а без этого не обойтись) на дороге, будь готов к тому, что кто-то на тебе пар выпустит. Меня значок «70» (обозначает стаж вождения менее 2-х лет) разок спас в том плане, что разборок не устраивали, а только подсказали, как на будущее надо делать. Если использовать значки-наклейки, то перегружать ими машину лучше не надо (хватит одной), поскольку это для особо одарённых водил будет как красная тряпка для быка.

Выбор времени и места для езды только по своим ощущениям. Если пока боишься куда-то ехать – значит ещё рано, а если сомневаешься – тогда уже пора. Если с другом (подругой) ехать комфортнее, чем одному, тогда поначалу ездить с ним (ней). Ну это лишь мои методы и чем медленнее и постепеннее я к чему-то подхожу, тем дальше продвигаюсь в постижении. Если в характере есть склонность форсировать, создавать себе дополнительные трудности и их преодолевать, тогда можно вообще особо не задумываться, а сразу в бой.

 

Ну на оку, нужна туфелька по-любому.. Тогда вообще слова не скажут

 

Спасибо большое всем за подробное объяснение и советы, я все прочитала очень внимательно, теперь мне стало не так страшно выезжать на дорогу!

 

Самая лучшая тачка для учёбы вождения не может быть отечественной: там и привод хреновый и коробка резкая. Когда учился-катался на BMW. Гидравлический привод-хорошо чувствуешь дорогу, подвеска тоже очень чувствительная, сцепление идёт плавно. После двух часов стал чувствовать себя Шумахером.

 

Всецело поддерживаю. БМВ - самое то! Т.к. сейчас активно ищу себе машинку, могу проинформировать: БМВ в нормальном рабочем состоянии (чтоб года 3 отбегала) можно купить очень недорого.

 

Ага, а потом всю жизнь буду на запчасти работать.

 

Я ж говорю - в нормальном рабочем состоянии. Писала уже тут, что купила свою за 60 тыр., 3 года отъездила - и горя не знала. Вот теперь, конечно, тому, кто её купит, придётся повозиться. Но - желающие есть.

А за те же 60 тыс. можно и сейчас нормальную машинку взять, мне тут изрядно неплохих предложений накидали. Хотя, конечно, и хлам встречается - как без этого?

 

Да, но это на свой страх и риск брать иномарку, сразу по ней ведь не увидишь, что у нее может отвалиться!

 

Как не увидишь? Посмотреть состояние машины: ржавая-не ржавая, глянуть под капот, послушать движок на холостых и машинку в движении. Лучше, конечно, покупать со знающим человеком, а в идеале - машинку загнать на автосервис, чтоб специалисты посмотрели. Правда, я свою вообще наобум брала, ничего не понимая в этом деле, просто положилась на слова хозяина машины, который очень подробно рассказывал, что тут сделано и что ещё желательно. И - не пожалела.

 

В автосервис по любому загонять надо.

Проверить надо в первую очередь. Подвеску, посмотреть нет ли подтеков из трубок под днищем, движок, целостность днища, симметричность кузова (битая или нет).

Поинтересоваться, когда тормозные колодки менялись. Тип моторного масла. Какая охлаждающая жидкость залита... много чего, но все равно как назло половину забываешь проверить ...

После покупки замена моторного масла, охлаждающей жидкости (не обязательно - если продавцу веришь), ну и по мелочи.

 

Купила машину, можете поздравить, токо пока ничего в ней не меняла. А када за руль сажусь сцу не про деццки!

 

Оку?

 

Ага...успела поперек дороги уже постоять. Была б машина покрупногабаритней ваще б не объехали.

 

Ну хоть пристегнись многоточечным, на всякий.

 

как в болиде, и шлем на голову.

Ангел поздравляю!

А если на светофоре будут сзади бибикать, включи аварийку, выйди и спроси..... - может у людей горе какое случилось.